question de conso au ralenti
Publié : lun. oct. 28, 2013 2:54 pm
Bonjour!
j'ai récemment déménagé et donc changé mon parcours pour aller au taf : de 10km sur voie express fluide, je passe à 10km sur route nationale engorgée, avec un feu tous les kilomètres ou pas loin. Depuis, ma conso de GPL s'est envolée en semaine (quand je pars en week-end, je suis toujours à la même conso sur autoroute, donc pas d'usure, de problème technique, c'est juste les bouchons qui me font consommer). Je passe donc de 10L gpl/100km environ sur route (le week-end) à 15-16L en embouteillage (la semaine).
Est-ce que dans ce cas, il est préconisé de rouler à l'essence plutôt qu'au gpl? Il me semble que la combustion de l'essence est mieux régulée à tous les régimes, alors que la stoechiomètrie de la combustion du gpl est plus souvent nickel autour de 3000tours (d'où je suppose cette surconso de gpl à bas régime). Et en effet, ma conso d'essence est à peu près identique en ville et sur route (entre 8 et 9L/100km à l'essence sur route, un peu plus de 10L dans les embouteillages)
En bref, vaut-il mieux en ville rouler à l'essence, et utiliser le gpl uniquement sur route fluide? Et par là, ma question est aussi -surtout- d'ordre mécanique plutôt qu'économique (pour le coup, c'est kif-kif entre 9L essence ou 16L gpl) : est-ce qu'on risque d'accélérer l'usure ou autre à rouler à un régime non-adapté à la combustion du gpl.
Merci!
j'ai récemment déménagé et donc changé mon parcours pour aller au taf : de 10km sur voie express fluide, je passe à 10km sur route nationale engorgée, avec un feu tous les kilomètres ou pas loin. Depuis, ma conso de GPL s'est envolée en semaine (quand je pars en week-end, je suis toujours à la même conso sur autoroute, donc pas d'usure, de problème technique, c'est juste les bouchons qui me font consommer). Je passe donc de 10L gpl/100km environ sur route (le week-end) à 15-16L en embouteillage (la semaine).
Est-ce que dans ce cas, il est préconisé de rouler à l'essence plutôt qu'au gpl? Il me semble que la combustion de l'essence est mieux régulée à tous les régimes, alors que la stoechiomètrie de la combustion du gpl est plus souvent nickel autour de 3000tours (d'où je suppose cette surconso de gpl à bas régime). Et en effet, ma conso d'essence est à peu près identique en ville et sur route (entre 8 et 9L/100km à l'essence sur route, un peu plus de 10L dans les embouteillages)
En bref, vaut-il mieux en ville rouler à l'essence, et utiliser le gpl uniquement sur route fluide? Et par là, ma question est aussi -surtout- d'ordre mécanique plutôt qu'économique (pour le coup, c'est kif-kif entre 9L essence ou 16L gpl) : est-ce qu'on risque d'accélérer l'usure ou autre à rouler à un régime non-adapté à la combustion du gpl.
Merci!