Le forum du GPL

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire depuis 1 mois d'une BMW 330 CI pack MII de 2002. 3 jours après son achat, elle était déja au garage pour l'installation du kit GPL. Il s'agit d'une injection liquide VIALE. Après un peu plus d'une semaine d'attente, j'ai donc récupéré mon bien :love:

Je vous la présenterai plus en détail d'ici quelques jours. Le temps pour moi de prendre quelques nouvelles photos.
A bientôt

Hello

très belle install !
bon plaisir avec ce 6enL

Bonjour,

cool, on va avoir un retour d'expérience sur l'injection liquide et la marque vialle sur ce moteur.
(On est 2 sur le forum équipé en prins gazeux sur le même moteur)

Un truc qui m'étonne sur ton réservoir, je ne vois pas les attaches du réservoir.

Salut!
La voiture est passée à la drire aujourd'hui, tout va bien! Pour ce qui est de la fixation, c'est fait par le dessous.
L'installation en injection liquide permet de ne pas d'avoir de détendeur, l'installation se fait donc sans déviation du circuit de refroidissement.
Les sensations sont les même que lors de la conduite à l'essence.
Pour ce qui est de la consommation, je suis pour le moment à 10,5L/100 environ, mais je ne fait que très peu de ville. L'odb me donne une conso de 9,2l à l'essence. Ca fait une quinzaine de % de surconso. A vérifier.

Je me demandais si vous aviez toujours des bougies d'origine BM, ou si vs aviez changé lors du passage au gpl? Et pour quels avantages?
Merci
@ plus

Salut,

Pour les bougies d'origine BMW, sur ma voiture (même moteur que le tien), ce sont déjà des NGK platinium. Je les ai changé à 100000kms (leur durée de vie prévue à l'essence) par les mêmes.
@+
Matien

100000 km ? c'est bien ce que tu as voulu marquer ? ?:

wow, la classe en noir cette bm

Bonjour,
oui, d'origine c'est des bosch ou ngk 4 électrodes, se changent à l'inspection vers 90 000kms.

Je les ai changées par des Denso iridium tough, simple électrode, je trouve qu'a l'essence elles vont moins bien que les 4 électrodes d'origine mais par contre, qu'elles vont mieux au gpl comparées aux 4 électrodes.
C'est mon impression, rien de scientifique.

Bonjour,
Merci pour ces infos, les miennes snt des NGK platinium, changées à 84000, je vais donc laisser les même pour le moment.

A plus

J'ai la génération plus vielle et moins de cylindrées.
Les bougies, je préfères les changer plus régulièrement et garder le modèle"bon marché".
Je les change toutes les deux vidanges par d'office des NGK.
Je suis surpris par la conso je suis à 15 litres.
Il faut que je trouve un gars capable de me la régler comme il faut.