Le forum du GPL

Bonsoir,

Est ce qu'une sonde lambda défaillante peut provoquer des ratés quand au roule au gpl et non en essence ?
Sur la Chevrolet Kalos ,2005 ,182 000 km, la sonde n'a jamais été changée.
Il y a t-il un moyen de la tester ?

Merci pour vos réponse.

Gaspy

Quadrifoglio, pour le tuyau de décompression abîmé, il y avait assez assez de longueur donc je l'ai coupé. Merci, je n'y avais même pas pensé.

Bonjour ,
non pour la sonde , si ça fonctionne correctement en essence , voir du coté GPL :ouin:
La sonde doit osciller 2 fois par seconde à chaud et au ralenti entre 0.1 et 0.9 volts ... :zemin:

problèmes de raté uniquement au gpl ???

si oui a vérifier l'allumage (le gpl est bien plus exigeant sur ce point que l'essence), donc on vérifie l'état des bougies et leur écartement (0.80mm), et éventuellement le faisceau de câble de bougie qui peut être défectueux.

Philippe

A plus de 180.000km je pense que ce serait de toute façon une bonne chose de la remplacer puisque la sonde lambda est une pièce d'usure dont le remplacement périodique est normal.

Voir aussi : http://gpl.forumeurs.fr/pensez-votre-so ... t1092.html

+1 avec k-zimir mais bon je pense pas que la ça soit elle l'origine du problème.

Mouais... Vu le prix d'une sonde lambda, si le souci ne vient pas de là, je vois pas l'intérêt de la changer!
à remplacer des éléments au p'tit bonheur la chance pour économiser la facture du garagiste, ça finir par couter encore + cher :/
ps: ma caisse a 200mkm et ses 4 sondes lambda sont d'origine

330i a écrit :Mouais... Vu le prix d'une sonde lambda, si le souci ne vient pas de là, je vois pas l'intérêt de la changer!
à remplacer des éléments au p'tit bonheur la chance pour économiser la facture du garagiste, ça finir par couter encore + cher :/
ps: ma caisse a 200mkm et ses 4 sondes lambda sont d'origine

+1 , quand çà marche , on laisse..
comme l'a dit quadrifoglio, plutôt coté allumage qu'il faut se pencher dans un 1er temps

Aeorogaz et 330i, vous ne semblez pas comprendre une chose capitale : la sonde lambda est une pièce d'usure. A mesure que le temps passe, la sonde est de moins en moins précise et surtout de moins en moins réactive.

Personne ne dit que la sonde de Gaspy est défectueuse, elle est simplement usée (tout comme les tiennes, 330i !) et même si le problème vient d'ailleurs, l'usure de la sonde perturbe et ralentit la régulation de la richesse.

:jap:

Sauf que pour moi, remplacer une pièce avant qu'elle ne se dégrade n'a d'intérêt que sur des éléments peu chers, ou qui mettent en jeu la vie du moteur (courroie de distri par exemple), ou bien encore qui immobilise le véhicule (un capteur à la c...).
Une lambda usée n'entre dans aucune de ces catégories (il me semble), mais chacun est libre de dépenser son argent comme bon lui semble
Après, ça revient à la gueguerre entre ceux qui font leur vidange tous les 5, 10, 15, ... mkm , personne ne tombera d'accord