Le forum du GPL

bonjour
est ce que quelqu'un peu me dire quel type d'injecteur il y a
sur ce bloc . flèche rouge
gazeux ou liquide
crdt...thierry

Injecteurs gazeux de marque AG type SGI.

Injection gazeuse, c'est certain.

Et je confirme que ça ressemble beaucoup à de l'AG SGI.

bonjour

merci pour votre réponse , donc , vous me dite si je dit des bêtises , puis je
remplacer le système d injection qu'il y a sur cette photo par le système
de la photo d en haut
thierry

C'est difficile de dire.
Il faut comparer la résistance électrique des injecteur et aussi leur débit en gaz.
Pour la résistance, il suffit de mesurer.
Pour le débit il faut trouver les caratéristiques données par le fabricant.

Ce serait une grande chance que cela corresponde.

Remplacer un système d'injection par un autre est éventuellement possible mais :
- il faut que les branchements soient identiques (ou faire les modif)
- il faut que l'impédance des bobines soit identique (souvent c'est 3 Ohms mais je ne sais pas pour l'AG)
- il ne peut pas y avoir de capteur (pression et/ou température) sur le common rail de gaz
- il faut que le calibre des injecteurs (leur débit) soit proche
- il faut refaire la calibration (donc il faut avoir le soft, le câble et les compétences)
- il faut éventuellement repercer le collecteur pour les nouveaux injecteurs

Enfin, last but not least, mettre de l'AG n'est vraiment pas une bonne idée. D'une part ce n'est pas le top en terme de qualité (et ici c'est du matos de récup en plus) et d'autre part AG est une marque moribonde (quasiment impossible de trouver certaines pièces de rechange .... en particulier les injecteurs).

Si tu dois remplacer ta rampe d'injecteurs, il y a bien mieux à faire que de mettre du matos AG de récupération.

quoi !! AG , qui a équipé toute la flotte renault, moribonde et pas fiable !!!!
j étais en train de chercher un scenic ,
je vais me tourner vers des marques de petits monospaces qui ont montes du necam.

Bonjour

Faut pas exagérer ( comme d'habitude ) : AG moribond et pas fiable...
Perso : mes 3 bagnoles ont de l' AG
* scenic en 13 ans un seul changement de vapo pièce dispo
* clio en 11 ans un seul changement de capteur de pression pièce dispo.
De la à dire que AG , c'est tout pourri !!
Mon mécano n'a pas de problème pour se fournir en AG-Necam.

A+

si tu passes par un mécano en lui donnant tes économies de carburant , on joue pas dans la meme cour.
je me fais l entretien moi-meme , je change les membranes et non pas le vapo,
et j aime bien avoir un systeme ( hollandais) fiable , pour lequel on trouve tous les consomables facilement et à bon prix.

danwoj37 a écrit :Faut pas exagérer ( comme d'habitude ) : AG moribond et pas fiable...

+1: 1 membrane et 1 capteur de pression en 150.000km et 10ans sur mon AG SGI. Soit 150€ environ et quelques heures de travail (10minutes pour le capteur) réalisable facilement soi-même...
Mais bon, c'est vrai qu'investir aujourd'hui dans du AG, c'est peut-être un peu risqué sur le long terme.