Le forum du GPL

bonjour,
je suis en possession d'une chevrolet evanda 2.0l 16s de 2005, qui affiche à ce jour 113 000 km au compteur, elle est equipé d'un kit necam les 4 injecteurs viennent d'etre changés il y a 3 mois (2 qui ont claqué sur 4).
mon probleme a ce jour est le suivant: juste aprés avoir changé les injecteurs, je me suis aperçu qu'elle brouté au alentours de 2000 tours/minutes, et qu'elle avait un ralenti calamiteux (descend jusqu'a caler, quand on retrograde pour tourner ça devien dangereux).

elle ne broute qu'au gpl, elle fonctionne normalement au super

si vous avez des réponses à mes questions n'hesitez pas

Peut être un réglage du jeu aux culbuteurs de soupapes.

linolino a écrit :Peut être un réglage du jeu aux culbuteurs de soupapes.

ok, mais ça ne me le fait qu'au gpl pas au super

sinon comment on regle les culbuteurs ?

-- Edit du Lun 15 Aoû 2011 19:33 --

xidisac a écrit :bonjour,
je suis en possession d'une chevrolet evanda 2.0l 16s de 2005, qui affiche à ce jour 113 000 km au compteur, elle est equipé d'un kit necam les 4 injecteurs viennent d'etre changés il y a 3 mois (2 qui ont claqué sur 4).
mon probleme a ce jour est le suivant: juste aprés avoir changé les injecteurs, je me suis aperçu qu'elle brouté au alentours de 2000 tours/minutes, et qu'elle avait un ralenti calamiteux (descend jusqu'a caler, quand on retrograde pour tourner ça devien dangereux).

elle ne broute qu'au gpl, elle fonctionne normalement au super

si vous avez des réponses à mes questions n'hesitez pas

bon, aprés verification, je me suis apercu qu'elle le faisait aussi au super, mais d'ordre bien moins important,
je pense que le reglage gpl etant "plus sensible" le probleme est donc plus flagrant.
si quelqu'un a une idée pour un moteur qui broute à 2000 tours/mn et qui a un ralenti aléatoire.

merci

circuit d allumage

capteurs

dede83 a écrit :circuit d allumage

capteurs

capteurs= capteurs de phases ??