broute à 2000 tours et ralenti special

Aide technique selon son type d'installation GPL
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xidisac
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broute à 2000 tours et ralenti special

Message par xidisac »

bonjour,
je suis en possession d'une chevrolet evanda 2.0l 16s de 2005, qui affiche à ce jour 113 000 km au compteur, elle est equipé d'un kit necam les 4 injecteurs viennent d'etre changés il y a 3 mois (2 qui ont claqué sur 4).
mon probleme a ce jour est le suivant: juste aprés avoir changé les injecteurs, je me suis aperçu qu'elle brouté au alentours de 2000 tours/minutes, et qu'elle avait un ralenti calamiteux (descend jusqu'a caler, quand on retrograde pour tourner ça devien dangereux).

elle ne broute qu'au gpl, elle fonctionne normalement au super

si vous avez des réponses à mes questions n'hesitez pas
chevrolet
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linolino
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Re: broute à 2000 tours et ralenti special

Message par linolino »

Peut être un réglage du jeu aux culbuteurs de soupapes.
Le site d'entretien de ma clio: http://clio1.voila.net/
Le GPL ? Une technologie eco-nomo-logique
Clio 1l2 de 1993 et 358 mkm en LANDI RENZO aspiré
Justy 1l3 de 2001 et 144 mkm en PRINS VSI injecté
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xidisac
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Re: broute à 2000 tours et ralenti special

Message par xidisac »

linolino a écrit :Peut être un réglage du jeu aux culbuteurs de soupapes.
ok, mais ça ne me le fait qu'au gpl pas au super

sinon comment on regle les culbuteurs ?

-- Edit du Lun 15 Aoû 2011 19:33 --
xidisac a écrit :bonjour,
je suis en possession d'une chevrolet evanda 2.0l 16s de 2005, qui affiche à ce jour 113 000 km au compteur, elle est equipé d'un kit necam les 4 injecteurs viennent d'etre changés il y a 3 mois (2 qui ont claqué sur 4).
mon probleme a ce jour est le suivant: juste aprés avoir changé les injecteurs, je me suis aperçu qu'elle brouté au alentours de 2000 tours/minutes, et qu'elle avait un ralenti calamiteux (descend jusqu'a caler, quand on retrograde pour tourner ça devien dangereux).

elle ne broute qu'au gpl, elle fonctionne normalement au super

si vous avez des réponses à mes questions n'hesitez pas
bon, aprés verification, je me suis apercu qu'elle le faisait aussi au super, mais d'ordre bien moins important,
je pense que le reglage gpl etant "plus sensible" le probleme est donc plus flagrant.
si quelqu'un a une idée pour un moteur qui broute à 2000 tours/mn et qui a un ralenti aléatoire.

merci
chevrolet
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dede83
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Re: broute à 2000 tours et ralenti special

Message par dede83 »

circuit d allumage

capteurs
dieu a créer les chats pour que les hommes puissent caresser des tigres

SUBARU FORESTER 2 litres11 litres au cent: moins de 8€
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xidisac
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Re: broute à 2000 tours et ralenti special

Message par xidisac »

dede83 a écrit :circuit d allumage

capteurs
capteurs= capteurs de phases ??
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