Mes courses sur le NET : injecteur + bobines + faisceau
Publié : jeu. oct. 22, 2009 9:09 pm
Voilà ça y est j'ai fait mes courses sur le NET, je vous livre donc ici le compte rendu.
D'abord je précise que c'est pour ma Daewoo Lacetti qui a 100 000 km et que je voulais repartir pour 100 000 tranquille. Suite à des pb d'injecteurs j en ai fait remplacer et les 2 deniers seront remplacés par moi.
Achat de 2 bobines + faisceau en Angleterre
Total 126 livres = 134 euros avec les frais de port
reçu en 6 jours.
http://www.ignitioncarparts.co.uk/Produ ... 1=--&e2=--
Achat de 2 injecteurs GSI 003 en hollande
Total 239 euros = 224 les 2 + 15 euros fdp
il faut envoyer un mail à info@lpginbouw.nl
Pour la partie mécanique j'ai déjà monté 1 injecteur en 1 heure et demi.
Le temps de comprendre comment ouvrir les colliers qui sert les tuyau et pas mal de temps à aller doucement pour mettre le joint torique. Pour le 2 eme il faut démonter la rampe d'admission.
Désolé pas de photo je n'avais pas assez de main, mais je vais faire des dessins d explications.
Matériel nécessaire : 4 ou 5 petites pinces différentes
D'abord je précise que c'est pour ma Daewoo Lacetti qui a 100 000 km et que je voulais repartir pour 100 000 tranquille. Suite à des pb d'injecteurs j en ai fait remplacer et les 2 deniers seront remplacés par moi.
Achat de 2 bobines + faisceau en Angleterre
Total 126 livres = 134 euros avec les frais de port
reçu en 6 jours.
http://www.ignitioncarparts.co.uk/Produ ... 1=--&e2=--
Achat de 2 injecteurs GSI 003 en hollande
Total 239 euros = 224 les 2 + 15 euros fdp
il faut envoyer un mail à info@lpginbouw.nl
Pour la partie mécanique j'ai déjà monté 1 injecteur en 1 heure et demi.
Le temps de comprendre comment ouvrir les colliers qui sert les tuyau et pas mal de temps à aller doucement pour mettre le joint torique. Pour le 2 eme il faut démonter la rampe d'admission.
Désolé pas de photo je n'avais pas assez de main, mais je vais faire des dessins d explications.
Matériel nécessaire : 4 ou 5 petites pinces différentes