Le forum du GPL

voici donc les photo de l'instalation GPL de mon outlander!!!

Pas de lubrificateur de soupapes?
Sur le Mivec 2.4 je prendrais pas le risque, quels sont les références du 2l?

salut avander
non il n'y a pas de lubrificateur de soupapes
pour le moteur le 2L c'est le 4g63 (136cv) le meme que la galant.

outly a écrit :salut avander
non il n'y a pas de lubrificateur de soupapes
pour le moteur le 2L c'est le 4g63 (136cv) le meme que la galant.

Arff, pas la peine alors... j'ai le même et j'ai maintenant 130KKm avec du Vialle et un lubrificateur certes mais qui n'a jamais fonctionné correctement et aucun soucis... bientôt nouvelle distribution, objectif: 300KKm.

C'est bien intégré tout ça en tout cas !

salut franck,je trouve aussi que l'instalateur a bien integrer les composents du kit sur le vehicule.
salut avander,j'aimerais savoir vu que tu a le meme moteur sur ta galant quelle sont les entretiens a faire et combiens de kms entre les vidanges?merci :hello:

Petit entretien tous les 7.500Km, grand tous les 15.000Km d'après le manuel.

Perso, je trouve ça beaucoup trop! Je fais les vidanges tous les 10.000Km, bougies tous les 30/40.000km, filtre à air tous les 60.000Km.

Je ne fait pas de grand entretien en temps que tel... je remplace ce qu'il faut au fur et à mesure.
Je respecte parcontre la périodicité du changement de courroie de distribution qui est fixé à 90.000Km. Je fais aussi vidanger l'huile de bva tous les 60/70.000Km.

Pour te donner une idée, les disques, amortisseurs et pot d'échappement sont toujours d'origine. Pour l'instant elle fait au moins jeu égal avec mes Honda's niveau fiabilité et endurance.

En 5 ans j'ai du remplacer une bielette et un capteur PMH, ma foi...

et pour les soupapes ? ?:

le 2.4L est dans la liste à probleme de recession des sièges de soupape de Prins.

Mais pas le 2.0L... donc c'est plutot bien, à priori bien-sur.

ok merci :hello:
a priori j'ais un moteur qui suporte bien le GPL
il y a plus qu'a rouler