Le forum du GPL

Je me présente donc, pour la deuxième fois car je faisais partie de l'ancien forum Fievez Automobile :
Ronan de la région nantaise, je roule actuellement dans une très belle Cadillac Seville STS de 1999 (installation faite par l'ancien proprio en 2006 et 90 000 km). Elle en a maintenant 184 000 km et je la vend (visible sur eBay et leBonCoin).
J'ai aussi une Kangoo 1,2 GPL constructeur (1998) avec presque 100 000 km. Ca m'étonne qu'elle arrive encore à rouler étant donné ce qu'elle endure !!! Mais qu'est ce qu'elle rend service...

Je suis aussi un ancien propriétaire de Saab 9-3, Jaguar XJ6, Chrysler Stratus Cabriolet, Saab 9-5 break, Chevrolet Tahoe et toutes ces voitures avaient une installation GPL. Je n'ai jamais fait installé un kit sur une de mes voiture, cela viendra certainement avec le temps.

A savoir que je suis un fervent défenseur du transport plus propre (malgré ma grosse cylindrée). J'utilise tous les jours les transports en commun et si ceux-ci sont en défauts, je prend ma merveilleuse Citroën Saxo Electrique. Elle ne me revient qu'à l'équivalent de 2 litres de GPL aux 100 km, le tout sans rejeter un seul gramme de CO2 dans l'atmosphère.

Bonnes fêtes de fin d'année à vous tous.

NB : j'ai réussi à convaincre certaines personnes d'acheter GPL et mon frère a même fait installer un kit GPL pour sa Clio 3 1,4.

ptitphoque a écrit :... ma merveilleuse Citroën Saxo Electrique. Elle ne me revient qu'à l'équivalent de 2 litres de GPL aux 100 km, le tout sans rejeter un seul gramme de CO2 dans l'atmosphère.

Tu as sans doute oublié la quantité de polluant pour produire l'électricité et celle qui sera dégagée lorsqu'il faudra se débarasser des batteries.

J'ai vu il y a quelques années le bilan énergétique et environnemental comparé d'une voiture électrique et d'une voiture classique. La pire n'est pas celle qu'on croit ...

Disons surtout que les arguments en faveur de l'électrique ne sont pas tant les rejets de CO2 que les autres rejets nocifs dans nos villes imputables aux moteurs à explosion... hors GPL d'ailleurs !

Bienvenue sur le "nouveau" forum ! :hello:

Jolie la Cadilac.



Par contre avec un réservoir de 70 l tu dois passer ton temps à la station non ? Moi je trouve que j'y vais déjà très souvent avec mon 77 l sur mon Trailblazer 4,2 l.

Il paraît qu'elle est en vente cette Cadillac (cf signature), j'aurai bien voulu voir l'annonce ?: :zemin: Il est vrai qu'elle est :face80.gif: sur cette photo !

K-Zimir a écrit :

ptitphoque a écrit :... ma merveilleuse Citroën Saxo Electrique. Elle ne me revient qu'à l'équivalent de 2 litres de GPL aux 100 km, le tout sans rejeter un seul gramme de CO2 dans l'atmosphère.

Tu as sans doute oublié la quantité de polluant pour produire l'électricité et celle qui sera dégagée lorsqu'il faudra se débarasser des batteries.

J'ai vu il y a quelques années le bilan énergétique et environnemental comparé d'une voiture électrique et d'une voiture classique. La pire n'est pas celle qu'on croit ...

C'est pour cela que je parle toujours de rejet de CO2 !!!

Plus sérieusement, sans remettre en doute l'étude que tu as lu, le bilan énergétique global dépend grandement de la part d'énergie fossile dans la production d'électricité. Par exemple, l'utilisation d'une voiture électrique en France (la part du nucléaire est importante) n'aura pas les mêmes conséquences qu'aux USA ou la Chine (la part d'énergie fossile est importante).

Et concernant les batteries, celles-ci devaient de toutes façons être recyclés que je l'achète ou non !!!

bienvenue a toi
pourrai tu m'envoyer des photos du réservoir gpl j'ai un client qui souhaiterai en faire équiper une
merci d'avance et bonne année

Franck a écrit :Il paraît qu'elle est en vente cette Cadillac (cf signature), j'aurai bien voulu voir l'annonce ?: :zemin: Il est vrai qu'elle est :face80.gif: sur cette photo !

Non seulement "il parait" mais elle est en vente cette Cadillac Voir ici http://www.leboncoin.fr/vi/32540645.htm?ca=11_s

wow ! je l'échange contre une 605 V6 GPL avec exactement le même kilométrage + soultes ! :zemin:

Ca y est, j'aurais mis du temps, mais j'ai enfin pu vendre cette Cadillac. Malgré ses qualités, je ne suis mécontent de l'avoir vendue. Je peux enfin passé aux choses sérieuses.

J'ai en effet acheter ce WE un camping-car Chevy Van de 1977. Les 800 km du retour ont été tranquillement fait malgré la chaleur. Je devais faire un tour dans le sud de la France avec le bestiau mais le projet risque d'être compromis à cause d'une fuite sur un des 3 réservoirs GPL. S'il faut en changer un, je les changerai tous car ils datent un peu (1994).

Bonne journée à tous

-- Edit du Mer 20 Jan, 2010 9:17 pm --

Petites nouvelles de moi et mes voitures :

Tout d'abord, le Chevy Van n'avait pas grand chose. Il avait cogné contre un trottoir (je suppose) et il s'était mis de travers, ansi la soupape faisait trop bien son travail !! Après près de 3000 km cet été, je vais devoir changer la BVA car elle n'a pas aimé les 4 tonnes dans les Pyrénées. Je voulais le vendre, mais du coup, je crois que je vais en profiter encore un peu...

Ensuite, j'ai craqué sur un nouveau Chevrolet Tahoe. Mais pas de bol, GM se restructure et n'est pas en mesure de me donner un certificat de conformité européen avant quelques mois. Il était immétriculé en Belgique mais la France ne fait confiance à ses voisins européens !! Pas grave, je roule en plaque belge, les radars et les petites contraventions n'ont qu'à bien se tenir !!

J'ai aussi revendue une très belle Saab 900 que j'avais acheté au printemps. Je ne pouvais pas garder tant de voitures à la maison, il fallait faire un choix. C'est donc la plus vendable, après la Saxo, qui a du partir.

Voila, à bientôt sur le forum !