bonjour a tous je m'appelle franck je suis a cote du mt st michel je viens d'acheter une volvo s 40 2.4l 5 cylindre de 2004 nouveaux modèle avec 70000 km équiper a 20000km d' un système gpl brc en 2006 pour l'instant ses une super voiture QUELQUIN CONNAIS T'il la fiabilité de ses voiture et des système brc pour l'entretien je compte sois aller chez ragues a caen ou Bernard et Gérard a st malo d'après vous le quel des 2 est le plus compétent le quelle me conseiller je vous en vous remercies
franck
nouveaux volvo s40
nouveaux volvo s40
volvo s 40 2.4l 5 cylindre brc
Re: nouveaux volvo s40
Bonjour et bienvenue à toi.
Globalement, VOLVO c'est du super fiable, les véhicules sont trés trés endurants et les moteurs supportent généralement partaitement le GPL. Ca, c'était pour les réjouissances.
Plus génant, et particulièrement surprenant, BOREL (certainement le plus gros importateur/installateur Français) préconise sur son site une modification de la culasse, ce qui signifierait une fragilité trés probable des soupapes pour un fonctionnement au GPL :/ ( http://www.borel.fr/faisabilites/vehicu ... ?marque=34 ). Sais-tu si une telle opération a été effectuée sur le moteur? Sinon, c'est des pépins assurés à court, moyen et avec plus de chance long terme (impossible de savoir). Une opération paliative existe: faire installer un lubrificateur de haut moteur (Flashlube ou Marly) pour un cout d'environ 150/200 euros. Ca ne fait pas de miracle, mais c'est un système qui joue un rôle de "retardateur d'usure".
Pour ce qui est de l'installation BRC, si je schématise grossièrement, deux pays fabriquent des installations GPL: la hollande (AG, Prins, Necam Koltec,...) et l'italie (BRC, Tartarini, Landi rezo, ...). Il ya eu pas mal de faillites, de fusions de rachats, et tous n'existent plus forcément. Bref, si le matériel hollandais est globalement fiable et durable, ce n'est pas toujours vrai chez les italiens (qui sont aussi moins onéreux). Cependant, si un seul fabriquant italien est a retenir, c'est bien BRC, qui produit un matos plutôt honorable.
Pour les installateurs de ta région, je ne peut t'apporter aucune aide... (du mont saint michel, tu serais prêt à aller jusqu'a Caen pour l'entretien
?: )
:hello:
Globalement, VOLVO c'est du super fiable, les véhicules sont trés trés endurants et les moteurs supportent généralement partaitement le GPL. Ca, c'était pour les réjouissances.
Plus génant, et particulièrement surprenant, BOREL (certainement le plus gros importateur/installateur Français) préconise sur son site une modification de la culasse, ce qui signifierait une fragilité trés probable des soupapes pour un fonctionnement au GPL :/ ( http://www.borel.fr/faisabilites/vehicu ... ?marque=34 ). Sais-tu si une telle opération a été effectuée sur le moteur? Sinon, c'est des pépins assurés à court, moyen et avec plus de chance long terme (impossible de savoir). Une opération paliative existe: faire installer un lubrificateur de haut moteur (Flashlube ou Marly) pour un cout d'environ 150/200 euros. Ca ne fait pas de miracle, mais c'est un système qui joue un rôle de "retardateur d'usure".
Pour ce qui est de l'installation BRC, si je schématise grossièrement, deux pays fabriquent des installations GPL: la hollande (AG, Prins, Necam Koltec,...) et l'italie (BRC, Tartarini, Landi rezo, ...). Il ya eu pas mal de faillites, de fusions de rachats, et tous n'existent plus forcément. Bref, si le matériel hollandais est globalement fiable et durable, ce n'est pas toujours vrai chez les italiens (qui sont aussi moins onéreux). Cependant, si un seul fabriquant italien est a retenir, c'est bien BRC, qui produit un matos plutôt honorable.
Pour les installateurs de ta région, je ne peut t'apporter aucune aide... (du mont saint michel, tu serais prêt à aller jusqu'a Caen pour l'entretien
:hello:
OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (165 000 kms) + FIAT Panda 1.2 GPL équipée d'origine (86000 kms) + OPEL Mériva 1.4 GPL COSMO équipé d'origine (120 000 kms).
Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".
Et une Suzuki 400 Bandit de 1991 8600 kms
"C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que tant de gens paraissent brillants avant d'avoir l'air c..".