V40 2.0 GPL
Publié : mar. déc. 16, 2008 9:43 pm
Bonjour à tous,
Témoin des débats sur le forum depuis 2005, je ne me suis présenté que dans l'ancien forum et un nouveau post doit passer par une piqure de rappel...
Je vous ai demandé à l'époque les formalités pour importer une Volvo V40 au GPL. Face à la complexité, j'ai à l'époque procédé un peu différemment :
- importation d'une V40 2.0 L essence (une super caisse, très fiable et confortable)
- installation d'un kit BRC injection séquentielle liquide
- homologation en France.
Depuis 3 ans, c'est que du bonheur, jamais un incident à déplorer. Mais je dois aujour'hui m'en séparer car elle sert essentiellement en zone urbaine pour ma femme, et il est inutile de rouler avec une voiture si spacieuse.
J'envisage donc son remplacement par une compacte (Audi A3), importée déjà transformée. Je sais que l'homologation ne sera pas aisée, mais avec de la tenacité et de la patience, j'y arriverai !
Témoin des débats sur le forum depuis 2005, je ne me suis présenté que dans l'ancien forum et un nouveau post doit passer par une piqure de rappel...
Je vous ai demandé à l'époque les formalités pour importer une Volvo V40 au GPL. Face à la complexité, j'ai à l'époque procédé un peu différemment :
- importation d'une V40 2.0 L essence (une super caisse, très fiable et confortable)
- installation d'un kit BRC injection séquentielle liquide
- homologation en France.
Depuis 3 ans, c'est que du bonheur, jamais un incident à déplorer. Mais je dois aujour'hui m'en séparer car elle sert essentiellement en zone urbaine pour ma femme, et il est inutile de rouler avec une voiture si spacieuse.
J'envisage donc son remplacement par une compacte (Audi A3), importée déjà transformée. Je sais que l'homologation ne sera pas aisée, mais avec de la tenacité et de la patience, j'y arriverai !
(avec bientôt une présentation de ton A3 au GPL j'espère 
)