Le forum du GPL

Bonsoir a tous,
Depuis quelque semaines (mois devrai-je dire,) mon electrovanne du reservoir de GPL claque trés souvent.
En fait, elle claque pour la première fois au moment du passage essence/gpl, jusque là tout est normal, mais ensuite a chaque accelleration et a chaque ralentissement (meme leger) elle claque.

Je ne ressent aucun désagrément dans le fonctionnement, aucuns accoups ni rien de particulier???
Les témoins de la jauge fonctionnent normalement (il me semble) et ne s'eteignent pas????

On dirait comme quelque chose qui flotterai dans le reservoir et qui cognerai la surface metallique????

Vous me direz: si tout fonctionne! ! ! Ce qui me gène, c'est ce petit claquement, CA M'ENERFFFFFF! ! !

Voilà si vous avez quelques idées? :icon4.gif:

Henri le varois.

C'est un "truc qui se ballade" ou c'est l'électrovanne ?
Dans le 2è cas, c'est vraiment pas normal.
En fait, dans les 2 cas, c'est pas normal ! Mais c'est pas le même diagnostic.
Essayez d'écouter ce qui se passe dans le réservoir, pendant qu'un autre conduit. Si c'est "un truc qui se ballade", ce devrait être facile à détecter, oreille pas loin du réservoir.

vérifiez toute la connectique du faisceau électrique du kit GPL

Je pense que ton système LPG ne fonctionne plus correctement, contrairement à ce que tu crois.

Mon avis (mais sans examiner le véhicule, je ne peux être certain de rien) : ton système bascule brièvement à l'essence lors des accélérations violentes (à cause d'un manque de débit/pression de gaz) et revient au gaz ensuite.

Bonsoir a tous,

Non, non, K-zimir, elle ne repasse pas a l"essence,
car la jauge d'essence ne bouge pas, et ce depuis de nombreux kilometres!!!

Ce n'est pas aprés "une accélération violente " mais systèmatiquement, dés que je reprends l'accélérateur.

Le bruit se produit a chaque descellération et a nouveau a chaque accellération.
Sans pour autant produire un désagrément de fonctionement, autre que le clac-clac.

????? C'est-y-quoi qui se passe????
Henri Le varois

Pour en avoir le coeur net, il faudrait brancher un voltmètre en dérivation sur l'électro-vanne. Ainsi tu saurais avec certitude si elle se ferme ou non.

Bonjour,

Une suggestion: si c'était la tige du limiteur qui en plus de bouger de bas en haut (normal) bougerait aussi légèrement "transversalement" et heurterait la paroi du réservoir ?

Pour être sûr du fonctionnement de l'électro-vanne ( ou d'un problème à son niveau) je rejoins K-zimir: un voltmètre en parallèle et une observation "longue durée".

Bonne route.