Bonjour
Publié : mer. janv. 21, 2009 6:36 am
Pas vraiment nouveau sur les forums GPL !
Mon histoire: 25 ans de conception et debug de systèmes complexes à base d'électronique, dans pas mal de domaines (sauf l'automobile).
Je n'ai jamais possédé de véhicule au gazole.
Convaincu que la boîte auto, c'est comme le GPL, l'essayer, c'est l'adopter.
Au GPL depuis 2003. Scénic 2L 16s acheté d'occasion et transformé chez un installateur qui a fermé depuis. Roulé 100 000km au GPL.
Equipement AG SGI type I (injection séquentielle gazeuse) réservoir 57L à la place de la roue de secours. RAS, à part une très légère fuite au niveau du réservoir (défaut de jeunesse corrigé sous garantie) et une panne de capteur de pression sur le vapo (apparamment classique chez AG, le capteur Sagem sur le vapo est à éviter).
J'ai toujours fait l'entretien et la réparation moteur de mes véhicules. Et j'avoue (message pour K-Zimir), depuis que j'ai mon scénic, je m'ennuie un peu.
Alors, si je peux vous aider à diagnostiquer votre panne, ce sera avec plaisir !
Mais, s'il vous plaît:
avant d'exposer un problème, faites une recherche (http://gpl.forumeurs.fr/search.php) sur ce forum pour voir si le sujet n'a pas déjà été traité,
donnez le maximum d'infos sur votre installation (http://gpl.forumeurs.fr/viewforum.php?f=3) et les problèmes rencontrés (http://gpl.forumeurs.fr/viewforum.php?f=72),
et quand c'est résolu, dites-le nous !
Mon histoire: 25 ans de conception et debug de systèmes complexes à base d'électronique, dans pas mal de domaines (sauf l'automobile).
Je n'ai jamais possédé de véhicule au gazole.
Convaincu que la boîte auto, c'est comme le GPL, l'essayer, c'est l'adopter.
Au GPL depuis 2003. Scénic 2L 16s acheté d'occasion et transformé chez un installateur qui a fermé depuis. Roulé 100 000km au GPL.
Equipement AG SGI type I (injection séquentielle gazeuse) réservoir 57L à la place de la roue de secours. RAS, à part une très légère fuite au niveau du réservoir (défaut de jeunesse corrigé sous garantie) et une panne de capteur de pression sur le vapo (apparamment classique chez AG, le capteur Sagem sur le vapo est à éviter).
J'ai toujours fait l'entretien et la réparation moteur de mes véhicules. Et j'avoue (message pour K-Zimir), depuis que j'ai mon scénic, je m'ennuie un peu.
Alors, si je peux vous aider à diagnostiquer votre panne, ce sera avec plaisir !
Mais, s'il vous plaît:
avant d'exposer un problème, faites une recherche (http://gpl.forumeurs.fr/search.php) sur ce forum pour voir si le sujet n'a pas déjà été traité,
donnez le maximum d'infos sur votre installation (http://gpl.forumeurs.fr/viewforum.php?f=3) et les problèmes rencontrés (http://gpl.forumeurs.fr/viewforum.php?f=72),
et quand c'est résolu, dites-le nous !