Le forum du GPL

Puisque pour pouvoir continuer à poster il faut se présenter, alors alons y...
J'ai donc:
un NISSAN Almera Tino 1,8l 114ch de 2003 équipé GPL en PRINS VSI, depuis les 14000 kms du véhicule. Il en a aujourd'hui 102000.
Une veille FORD Escort 1,8l diesel de 1992 avec 235000 kms.
Précédement, j'ai eu un RENAULT Scénic 1,6e GPL d'origine de 1998, acheté à 100000 kms et débarassé (avec grand soulagement, car tés ruineux) à 220000 kms.
Ca fait donc 7 ans que j'ai découvert le GPL, et que je roule avec. Bilan mecanique et financier tout a fait satisfaisant pour moi.
La prochaine sera certainement une citadine qui viendra remplacer d'ici +/- 1 an notre bonne veille FORD dont je suis enchanté, mais qui reste inconfortable et trés trés polluante (je ne souhaite à personne de se trouver derrière moi lorsque je suis sur une voie d'accélération), même si elle passe le contrôle anti-pollution du contôle technique haut la main.
@+...

Ouf, le Scénic t'a peut-être dégoûté de Renault mais pas du GPL, c'est le principal !

Je n'ai eu pour seul problème lié au GPL avec le Scénic, qu'un vapodétendeur vers 180000 kms (il me semble). J'aurais vraiment était bête de me priver de ce mode de carburation pour un si petit désagrémént, et même carrément injuste et pas trés objectif si j'en étais arriver à critiquer le GPL.

-- Edit du Lun 25 Fév, 2013 11:18 pm --

Bonjour à tous.

Apres une longue absence et quelques galères (chômage, achat immobilier foireux,...) , me revoilà parmi vous.

Je suis toujours 100% GPL convaincu. Je me suis débarrassé il y a de cela quelques mois de mon fidèle ALMERA Tino alors qu'il avait 170000 Kms, au profit d'une petite Panda 1.2 GPL d'origine avec 7200 Kms. Ce week-end, j'ai fait également l'acquisition d'un OPEL Meriva COSMO 1.4 GPL affichant 30000 Kms. Seule incertitude au tableau : les deux véhicules étant équipés en LANDI RENZO, ne vais je pas regretter mes installations antérieures en matériel Holandais ??? Le lot de consolation, c'est que ça ne pourra de toute façon pas être pire que ce que cela aurait été si j'avais opté pour deux poêles à mazout à roulette !!!

Quant a ma 406 GPL elle est désormais en vente, notamment sur le forum.

@+...

Bienvenu sur le forum :hello:

lol Le Renard

heureux de revoir un ancien habitué du forum, j'espère que tes quelques galères sont déjà derrière toi !

Bon pour le questionnement sur la qualité de Landi Renzo de la part de quelqu'un qui n'a pas peur de rouler en Opel... je vais faire semblant de n'avoir rien lu ! :mdr:

Je me sauve avant qu'un bataillon d'Opel vienne me rouler dessus :mariododo:

Bonjour,

Pour ce qui est de LANDI-RENZO, je connais ce système en carburation pilotée sur la Golf 3 (vapo détendeur SE 81 + moteur pas à pas récemment changés): 420 000 kms pour la caisse, sauf le moteur qui en a 250 000 kms actuellement ! tout fonctionne pour l'équipement GPL (un vapo neuf à 250 000 kms, c'est pas un scandale...) et même plutôt bien.
Je suis surpris de la "patate" de cette voiture, qui sur le papier n'a rien d'une GTI : moteur AEE 1.6 l, injection essence multipoints, 75 chevaux. Quand elle tourne au gaz, c'est redoutable de souplesse et d'accélération.

Les équipementiers italiens en GPL sont loin d'être des brelles...

Bonne route.

Opto a écrit : Précédement, j'ai eu un RENAULT Scénic 1,6e GPL d'origine de 1998, acheté à 100000 kms et débarassé (avec grand soulagement, car tés ruineux) à 220000 kms.

Bienvenue au club

Vu que Franck, très estimé admin du site mais mauvaise langue concernant les Opel (et autres Rino dans d'autres posts), je note quand même que tu as parcouru 120.000 km avec ton Scénic ruineux ?: .
Si tu as le temps, donnes nous des détails concernant le côté ruineux du dit Scénic

Bonsoir,

heureux de revoir un ancien habitué du forum, j'espère que tes quelques galères sont déjà derrière toi !

Concernant le boulot c'est ok. La maison j'ai toujours les pieds dedans... :ouin:

Bon pour le questionnement sur la qualité de Landi Renzo de la part de quelqu'un qui n'a pas peur de rouler en Opel... je vais faire semblant de n'avoir rien lu !

D'un coté, j'ai prit effectivement pris un petit risque. D'un autre, un monospace a échelle humaine, avec seulement 30000 kms à 8000€, cela m'a fait garder un petit bas de laine si niveau fiabilité ça pêche.
Et puis tu sous entends qu'Opel et Renault, ce serait la même merde??? noooooon, ça se saurait!!! Et la qualité Allemande alors, t'en fait quoi? Il est en tout cas vrai que dans les classement de fiabilité des constructeurs, trouver opel n'est jamais trés compliqué; il est toujours dans la seconde moitié du tableau, jamais bien loin de RENAULT.
Aprés, si PEUGEOT m'a paru sembler certes plus fiable, je n'ai cependant jamais été confronté a autant d'incompétence que dans le réseau PEUGEOT. J'ai quand même morflé pendant 12 mois, avec une panne de démarrage aléatoire. Il a fallu pas moins de sept visites dans deux concessions pour que la panne soit trouvé. Et le pire, c'est moi qui les ai mis sur la piste alors que je n'y connait strictement rien (un relais entre les deux calculateurs).

parcouru 120.000 km avec ton Scénic ruineux .
Si tu as le temps, donnes nous des détails concernant le côté ruineux du dit Scénic

Olala, si tu savais!!! Je n'aurais pas assez de la nuit pour dresser la liste. Mais cherche sur ce forum, tu verra. Je m'y suis déjà largement épanché...

@+...