Le forum du GPL

Bonjour à touTEs,

J'ai une amie qui a récupéré la Clio série 2 1,2 GPL d'origine de mon fils. Elle a roulé avec pendant deux ans. Je ne sais si c'est parce qu'elle n'a pas utilisé le GPL souvent que le système n'enclenche plus. Elle l'a fait voir à un spécialiste GPL qui lui a indiqué qu'il avait pu faire tourner le moteur au GPL. L'installation, le vapo-détendeur, les électrovannes ne sont donc pas en cause.

D'après lui, c'est le code de sécurité de l'installation qu'il faut débloquer. Mon amie s'est donc rendu chez Renault à Dax. Ceux-ci lui ont indiqué que le spécialiste GPL après avoir été en congé normal et maintenant en congé maladie. Doutant fortement des compétences et surtout de l'honnêteté de ces concessions, notamment celle-ci pour y avoir eu à faire, j'aimerais savoir si quelqu'unE parmi vous aurait une piste, voire une solution pour débloquer ce fameux code.

Peut-on envisager de changer le calculateur GPL par un autre ?

Je précise que j'ai toute confiance dans le diagnostic du spécialiste GPL multi-marques. Il fait partie de ces trop rares professionnels qui ne vous font pas payer lorsqu'ils n'ont pu solutionner la panne. Je sais que cela doit être la norme mais c'est de moins en moins courant.

Oui, oublie Renault pour le GPL.... En très grande majorité, ils ne savent que dire : il faut changer le vapo, le truc, le machin, etc...
Un installateur multi-marques bien professionnel, tu en as trouvé un.
Le Forum est calme en ce moment. Les congés, la canicule, etc; soit patient, une aide efficace devrait arriver.

As tu fait une recherche sur Google ou autre, en tapant : code sécurité installation GPL Clio", par exemple, ou autre saisie similaire ????

le problème c'est qu'il faut l'outil renault pour travailler sur le montage d'origine renault. Un gpliste ne pourra rien faire s'il n'a pas l'outil renault.
Je pense que c'est pour ca qu'on t'a conseillé de passer par renault.

Il n'y a pas sur ebay des clips renault gpl ?

Si on trouve des clip renault entre 150 et 200€ sur le net. Mais c'est du soft piraté, faut pas se voiler la face, et un pro ne peut pas se permettre ca.

Bonjour Papet, Wutch, Alucard et les autres GPListes,

M e r c i

de vos réactions rapides.

Je rentre de Mont de Marsan où nous sommes allés pour voir un GPListes qui, devant l'âge de la voiture s'est désisté. Comme c'est une Clio de 2000 son outil diagnostic ne lui sert à rien. Du coup, détour chez Renault Mont-de-Marsan où nous avons laissé la voiture. Ils la regarderont mardi prochain. Un diagnostic de prévu. Prix du diag : 0.5 h de main d'oeuvre soir 40.40 TTC. Nous leur avons signalé que nous souhaitions juste qu'il débloque le code mais le réceptionniste est resté perplexe.

Je vous tiens au jus dès qu'il y a du nouveau !

Pour moi c'est pas débloquer, mais effacer à mon avis. Si le code défaut n'est pas effacé la voiture ne bascule pas au GPL.
Et on ne peut effacer sans l'outil renault d'après ce que j'ai lu sur le forum. La cause du défaut est souvent le capteur de pression d'origine (Sagem) qu'il faut remplacer par un autre (bosch). Tu trouveras plein d'info à ce sujet sur le forum.

Bonjour Wutch et les autres GPListes,

M e r c i

de cette nouvelle précision. Je la note pour l'après diag-Renault !

Bien vu, Wutch
Effectivement, cela doit être ça.
Gazgaz doit être en congés ces temps-ci, il aurait très certainement proposé la même chose.

Il y a deux choses qui me surprennent :

-un spécialiste GPL qui réussit a faire tourner l'installation GPL , ce qui nécessite à priori effacer les défauts .
-tu ne parles pas d'indicateurs allumés au tableau .

le spécialiste a peut être effacé les défauts et l'a fait fonctionner mais le véhicule se remet en panne très peu de temps après .

Tu peux regarder si le capteur de pression est fixé sur le vapodétendeur . Si oui c'est très probablement lui le responsable .