(ben alors, personne ne lui a souhaité la bienvenue avant moi, keskecékecetravail? :mariododo: )
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007 Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
merci franck pour ta bien venu
ne t’inquiète pas c'est déjà un début
désolé de t'avoir répondu un peut tard je ne suis pas sur mon pc très souvent
cordialement bruno :/ :/
Bienvenue et bonne lecture , super une V70 GPL , j’ai la V70 XC AWD D5 super voiture
Je traine ici à cause de ma 940 GPL achetée récemment et qui n’a pas roulé depuis 2013 . Elle sont rares. En GPL les V70 . :hello:
Volvo 945 B230 FK 1997 Gpl install?? en 2005 ?? 115 000km Actuellement 230 000 km Entretien toujours suivi , arr??t??e depuis 2013 cause contr??le technique pollution Installation AG kit SGI
merci et bonjour yves 1841
oui les v70 gpl sont rare je l'ai achetée réssament en Bretagne et le petit souci est qu'elle ne veut plus basculer au gaz quant la température extérieure dépasse les 10 degrés sinon elle roule très bien elle a la patate pour ses 440000 km pour l'instant je cherche ou trouver les pièces du circuit gpl.
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
bonjour aerogaz et les autres
dit moi tu roule suedois est la motorisation quel marque ?
moi ses une motorisation allemande (audi) et pour ton pseudo aerogaz es que tu fait dans l’aéronautique ou aéromodélisme?
car moi je suis aéromodéliste depuis 30 ans
bonjour a tous
je revient pour vous dire que j'ai trouver mes problèmes qui me gâché la joie de rouler au gpl. :smiley229.abgif.gif:
tous d'abord le tuyau de dépression au niveau de l écu fissurer donc perte de dépression et en suite je me suis aperçu que j'avais une soudure sèche a l’électrovanne qui fesait contact en fonction des températures du a la dilatation du métal d’apport. :icon8.gif:
maintenant tous va bien je roule gpl et ça me fait faire des économies .