Le forum du GPL

Salut, salut,

Après le descriptif de mes soucis sur des posts différents, j'ai amené le véhicule à un garage AD agrément GPL à côté de Vannes (à Plescop): Auto Sud Bretagne.
Très bonne surprise niveau tarif, amabilité et compétences.

Pour un diag j'en ai eu pour 31,5€, valise passée plusieurs messages d'erreur enlevés:
-défaut d'allumage sur les 4 injecteurs
-sonde lambda défaillante

Après exploration de sa part, pour lui sur le circuit GPL j'ai un injecteur inopérant, le moteur tourne sur 3 pattes, ce qui entraine le basculement sur l'essence. Il a utilisé la technique de pinçage de durite (là où ça se divise en 4 sorties) et a pu déterminer ainsi l'injecteur défaillant (on pince, ça doit toussoter, si ça toussote pas, l'injecteur est en cause).

Pour lui encore, le filtre phase liquide pourrait être la cause du problème.
Par contre, il n'était pas sur qu'il y ait un filtre phase gazeuse (ça ne serait certainement pas la cause).

Du coup me voila avec ça:
Un injecteur à remplacer or il ne se fait plus apparemment
1 ou 2 filtres à remplacer

Gazgaz m'a dit que le filtre phase liquide était plutôt standard chez necam koltek, pour le gazeux qu'un adaptable devrait se trouver. modèle de kit GPL ITM6U
Mais tout ça c'est bien beau mais si j'ai un injecteur toujours HS, ça sert à rien.
Le garagiste m'a dit que ça existe des kits de substitution pour les 4 injecteurs sinon qu'il fallait que je trouve le même modèle de voiture d'occaz pour y récupérer l'injecteur en question avec le risque qu'il soit lui aussi HS.
Enfin pour lui c'est impossible à nettoyer...

D'où mes questions:
Puis-je nettoyer l'injecteur GPL en cause ? si oui, comment ?
Et vers qui s'adresser pour un achat en neuf pour kit injecteur et filtres ?
une boutique en ligne (j'ai vu le post qui indiquait des boutiques) mais c'est la première fois que j'interviens sur du GPL...et sur les boutiques je vois pas où je peux rentrer des n° de modèle.

Si vous avez des conseils, je suis tout ouïe !!
MERCI !!

Bonjour

j'ai eu récemment à toucher le même véhicule.

pour le filtre gazeux j'ai remplacé le porte filtre d'origine par un filtre adaptable

pour les injecteurs ils sont montés sur d'autres véhicules, au besoins si vus ne trouvez pas j'en ai d’avance en occasion fonctionnels.

pour info la doc necam du partner.

Salut Quadrifoglio,

Perso j'ai jamais touché à un circuit GPL pour le moment, du coup je suis un peu largué...
J'ai du mal à comprendre à travers tous les sites marchands de pièces comment on fait pour trouver la pièce qui va bien (les 2 filtres en ce qui me concerne).
Pour les injecteurs qui correspondent, c'est une autre histoire, faudrait que je trouve déjà les véhicules gpl équipé de la même façon que le mien puis chiner sur le bon coin ou casses ou autres...pas simple et hyper chronophage du coup je suis curieux sur ta proposition.
J'ai trouvé une boite dans le 22 (Bretagne comme moi, qui fait du nettoyage d'injecteurs à ultra-sons), vous en pensez quoi vu mon problème ?

Normalement il y a des références et codes couleur sur les pièces et injecteurs.
Tu les relèves et un coup de Google

pas de code couleur sur les injecteurs necam/ag, et de ce que j'ai vu sur les monte d'origine Peugeot ils retirent les réf d'injecteurs....

sinon pour Mikarat lls réponses ont été données, la solution pour la filtration gazeuse c'est l'adaptable jetable (entrée et sortie en 16mm) et pour les injecteurs l'occas ou le kit de modification de chez telelfex.

Attention, pour le filtre gazeux, certains montages sont comme celui-ci:

oui j'en ai également vu de ce genre, exact.

Merci à vous pour vos remarques et commentaires !!

Ça m'éclaire un peu plus...

Je check pour le kit teleflex (je connaissais pas la marque)

Sinon je suis tombé là dessus, je leur ai envoyé un mail mais je n'ai pas de réponse (passage des injecteurs aux Ultra-sons et ils sont en Bretagne dans le 22, pas trop loin de chez moi):
https://renovation-injecteurs.com/produ ... s-autocar/

Vous en pensez quoi ? Entre 160€ et 220€ pour les 4 injecteurs, valable pour mon cas ?
Merci !!

-- Edit du Mar 19 Mar 2019 00:19 --

Sinon maintenant j'ai des soucis sur le circuit essence, je tourne que sur lui du coup...
Voyant moteur constamment allumé avec des trous aléatoires à l'accélération, quand ça arrive je suis obligé de rétrograder pour restaurer la reprise...Et je trouve qu'elle sent l'essence...

Bref c'est un peu la cata :ouin:
Pas eu le temps ni la météo pour bien me pencher dessus ceci dit (pas de garage, tout en extérieur)

-- Edit du Mar 19 Mar 2019 00:21 --

gazgaz a écrit :Attention, pour le filtre gazeux, certains montages sont comme celui-ci:

Capture01.jpg

C'est exactement ce que j'ai !!

-- Edit du Mar 19 Mar 2019 00:34 --

@Quadrifoglio,

Tu me proposais de l'injecteur d'occaz plus haut, on peut en parler en privé ?
Sur ce forum, je ne vois pas de messagerie...je me trompe ??

Mikarat a écrit : Sinon je suis tombé là dessus, je leur ai envoyé un mail mais je n'ai pas de réponse (passage des injecteurs aux Ultra-sons et ils sont en Bretagne dans le 22, pas trop loin de chez moi):
https://renovation-injecteurs.com/produ ... s-autocar/

Vous en pensez quoi ? Entre 160€ et 220€ pour les 4 injecteurs, valable pour mon cas ?
Merci !!
?

L'ultrason n' a jamais donné de bons résultats sur ces anciens injecteurs Teleflex

@Quadrifoglio,

Tu me proposais de l'injecteur d'occaz plus haut, on peut en parler en privé ?
Sur ce forum, je ne vois pas de messagerie...je me trompe ??

bonsoir

oui il y a une messagerie privée je t'y ai laissé un message.