Le forum du GPL

En regardant turbo ce matin, j'ai appris que Seat commercialise déjà en Italie et Espagne une Seat Léon roulant au GNV, c'est la Léon TGI. Seat va la commercialiser en France début 2019 à partir de 24 000 €. Elle a une autonomie de 400 km au GNV.
Seulement, quid des stations (seulement 140 destinées surtout aux camions apparemment). Il y a déjà eu par le passé des voitures au GNV et le le peu de stations en France à fait effondrer ce marché naissant.

L'autonomie GNV, c'est une chose.
Mais comme tu le dis il n'y a quasiment pas de station en France , il faut donc bien regarder l'autonomie essence.
De plus en plus de véhicules constructeur ont un tout petit réservoir d'essence (environ 15 litres de dépannage).
A moins de rester en local autour d'une station, c'est totalement insufisant.
J'ai personnellement laissé tomber deux affaires à cause de ça.

Les allemands ont infiniment plus de stations que nous. Dans ce cas, ce faible réservoir essence est acceptable.

Le nombre de station est effectivement un frein au développement de ce carburant.
Et il en sera toujours ainsi connaissant le prix très élevé d'une station de remplissage.
Le peu de stations qui se montent en ce moment sont destinées au traffic poids lourds. Les particuliers peuvent en profiter, mais ce n'est pas l'objectif.

Il faut son installation à la maison...
Donc cuve traditionnelle de gaz, comme pour le chaudière, etc... prix de l'installation compris dans le forfait de consommation/prix au litre + microstaion : compresseur, pompe, le pistolet.
Le remplissage est lent par contre de 2 à 10 heures : ex 50nm3 = 160l de gnv = 50l d'essence (équi conso) = 12 heures de remplissage, le prix de la microstation est d'environ 900€ (si je me souviens bien).
Mais si je ne me trompe pas, le prix au m3 (et donc au litre) est plus cher que le GPL.
Tu as une cuve énorme pour peu d'autonomie.

Et si tu veut partir en vacances, tu te trouves un autre véhicule.

Exactement ! :smiley271.abgif.gif:
C'est pour du local ou alors faut bien calculer son coup...
Ou comme les citroens traction au gazogène :

Seat annonce une autonomie de 900 km à l'essence, le réservoir essence fait 50 L, celui de GNV 15 Kg.
3 à 4 minutes sont nécessaires pour faire le plein de GNV

50 litres d'essence, c'est bien.

On tourne en local au GNV et on voyage à l'essence.

Le renard a écrit :Seat annonce une autonomie de 900 km à l'essence, le réservoir essence fait 50 L, celui de GNV 15 Kg.
3 à 4 minutes sont nécessaires pour faire le plein de GNV

Avec 15 kg, tu es censé faire combien de KM ? 400 Km ? ?:

Car j'ai vu qu'il va sortir une Octavia-Kombi G-Teck au GNV ! :jap: ...mais pas en France ! :/
Capable d'embarquer jusqu'à 17.7 kilos de gaz naturel, ces derniers autorisent une autonomie de 480 kilomètres complétée par 200 à 250 kilomètres de plus apportés par le réservoir essence additionnel de 11.8 litres.

https://www.gaz-mobilite.fr/voiture-gnv ... ue-52.html

Raoul_95 a écrit : Avec 15 kg, tu es censé faire combien de KM ? 400 Km ? ?:

Oui, c'est ça, 400 km

Pas mal ! :jap:
Bon, le nombre de stations vendants le GNV : c'est la misère en France... :ouin:
Ah savoir si ça va se développer...