Le forum du GPL

Bonjour à tous,

je suis nouveau propriétaire d'un Clio II 1.2 GPL avec 155000 Kms.
Comme toutes mes nouvelles voitures, je refais toutes les courroies vidanges, purge des liquides et autres.
Cependant, pour le GPL je sais pas quoi faire, mais après quelques recherchent, voila ce que j'ai pu récolter :
- changement des bougies
- réglage jeu de soupapes
- purge du vapo
- éventuellement montage d'un filtre. Mais je pense que je vais installer ce fameux kit capteur Bosch car
le vendeur m'a prévenu qu'un lumière orange serv + quelque chose avait était éteinte lors d'un contrôle du GPL
et que cela risque de se rallumer, çà n'a pas manqué.

Voila pour le moment, j’espère que vous allez pouvoir m’éclairer.

Merci d'avance

-- Edit du Mar 24 Juil 2018 09:02 --

Bonjour,

personne pour m’éclairer ou me donner des liens ? :ouin: :ouin:

Pas mal de pros du GPL pas trop présents en ce moment, vacances oblige
Soit patient, il est très très rare, sinon jamais, que des questions restent sans réponse

bonjour,

c'est ce que je me suis dit.
Plus qu'à patienter :bal:

Merci

Bonjour karim160
Le voyant SERV est-il allumé à l'orange ?
Un réglage de soupapes est à faire. tous les 100.000 kms en ce qui me concerne.
J'ai rajouté un filtre GPL entre le vapo et les injecteurs.
Autrement lance une recherche sur le site ... on parle beaucoup de Clio sur le forum ...
A+

en effet, danwoj37, il s'allumait de temps en temps, mais maintenant il est tout le temps orange.
Ok pour les soupapes, je vais le faire pour être tranquille.
Le filtre tu l'as rajouté avec le fameux kit Bosch ou séparé?

J'ai changé sur ma clio de 2002 le capteur de pression Sagem à 100.000 kms par un identique. Depuis ça tient.
Donc filtre séparé.
Pour le changement Kit Bosch, il faut je crois effacer le défaut mémorisé avec la " valise ".
A+

Donc cela fait 146000kms sans problème avec le nouveau Sagem?

Bonjour a tous.
Pour le capteur j'ai mis un occasion venant de pression turbo sur 1.5 dci Renault . c'est le même réf que elui proposé sur un autre post. Tu récupère le capteur et la prise avant 10 cm de fil et tu soude . attention y des moteurs qui ont pas le bon type de capteur. De même pour les couleurs de fils , pas tous les même .je regarde si je retrouve qq chose.
10€ a la casse mais il faut qu'il soit sympa .

Est-ce qu'il est sur la photo que je viens de prendre ?

-- Edit du Mer 25 Juil 2018 20:29 --

Mince j'ai foiré mon coup :smiley256.abgif.gif:

Oui ça c'est le capteur de pression d'origine