Le forum du GPL

Bonsoir,
Aujourd'hui j'ai fait (pour la 2e fois) le plein de ma cuve de 80L.
Normalement, je ne peux pas la remplir à plus de 80%, soit 64 litres.
J'ai pu mettre 67 litres ...

C'est normal ou j'ai encore un souci ?

Pas de quoi s'inquiéter je pense, la précision est toujours toute relative

ça me rassure !

Après mes 1ers déboires [EditPbh]Cf http://gpl.forumeurs.fr/fuite-sur-reser ... t6730.html [/EditPbh]
j'ai la boule au ventre à chaque fois que je fais le plein !

Comment se passe la fin du plein: arrêt brutal ou ralentissement progressif du débit ?
Avez-vous déjà fait un plein en partant du réservoir vraiment vide ? Et/ou dans une autre station ?
La station est-elle en pente ?
Avez-vous tordu la tige du limiteur de remplissage au remontage ?

arrêt avec un "clac" et ça s'arrête dans la seconde.
C'est seulement le 2e remplissage du réservoir, donc je suis parti à vide de chez vide lors du 1er plein.
Là la voiture plafonnait à 2000 tr/min au GPL, donc je suis allé faire le plein.
Je ne pense pas avoir tordu quoi que ce soit ... j'ai fait super attention à la polyvanne au démontage / remontage.

"Clac" = limiteur qui fonctionne.
Il ne reste plus qu'à vérifier son réglage, en faisant le plein du réservoir vraiment vide, à une autre pompe, de préférence bien horizontale.

tu parles d'horizontalité ....

se pourrait-il que lors du remplacement de ma cuve je n'ai pas placé correctement le réservoir ? Je parle de sa rotation de façon à ce que la polyvanne soit plus ou moins haute ...

Pour que le limiteur fonctionne correctement, il faut que:
Il soit adapté au réservoir (angle de la plaque / verticale)
que le réservoir soit monté correctement - en exagérant, si vous montez le réservoir tête en bas, le limiteur ne fonctionnera pas du tout.

C'est arrivé sur plusieurs de mes voitures... au fil des pleins, réservoir vieillissant, il arrive régulièrement que le limiteur ne s'active pas. On peut alors remplir bien plus le réservoir, le débit étant de plus en plus lent passé un cap.
C'est à éviter parce quand le GPL s'échauffe (voiture au soleil en été), il se dilate et faute de "sas" (les 20% de volume prévus), ça augmente la pression dans le réservoir donc les contraintes mécaniques et les risques de fuite.

Le réservoir est neuf ... Il a à peine 3 semaines ...
Par contre j'ai gardé la polyvanne, j'ai juste changé son joint.
ça ressemble à quoi le limiteur ?