3008 II 1.2 thp 130
Publié : sam. mars 04, 2017 4:49 pm
Bonjour à toutes et tous,
je suis donc un nouveau venu sur ce forum, très intéressant et également impressionnant
par la qualité (technique) de certains échanges déjà parcourus...
J'avais déjà repéré et consulté sur le net le site des stations GPL,
indispensable pour appréhender concrètement le maillage sur un département ou une région
et même sur un parcours. Bravo aux administrateurs et contributeurs.
Principalement motivé par des raisons écologiques, ensuite économiques,
j'envisage d'acheter chez Borel à Grenoble une 3008 II doté du moteur thp 130.
Ce moteur THP (Très Haute Pression) est nouveau, plutôt bien perçu dans la presse spécialisé.
Borel annonce que plusieurs véhicules dotés de ce moteur (2008, 308, 3008) équipés,
à priori en injection gazeuse, roulent déjà.
Si vous avez un avis (éclairé) sur cette configuration (et/ou sur Borel), il est le bienvenu!
Merci pour vos contributions.
je suis donc un nouveau venu sur ce forum, très intéressant et également impressionnant
par la qualité (technique) de certains échanges déjà parcourus...
J'avais déjà repéré et consulté sur le net le site des stations GPL,
indispensable pour appréhender concrètement le maillage sur un département ou une région
et même sur un parcours. Bravo aux administrateurs et contributeurs.
Principalement motivé par des raisons écologiques, ensuite économiques,
j'envisage d'acheter chez Borel à Grenoble une 3008 II doté du moteur thp 130.
Ce moteur THP (Très Haute Pression) est nouveau, plutôt bien perçu dans la presse spécialisé.
Borel annonce que plusieurs véhicules dotés de ce moteur (2008, 308, 3008) équipés,
à priori en injection gazeuse, roulent déjà.
Si vous avez un avis (éclairé) sur cette configuration (et/ou sur Borel), il est le bienvenu!
Merci pour vos contributions.