Le forum du GPL

Je suis à la recherche d'infos sur l'équipement en injection liquide de ce véhicule . Chez Borel , il équipe en gazeux , de manière générale .
Il faut savoir que c'est le moteur du Ram 5.7 Hemi et non le 4.7 .
Est ce faisable et si non pour quelles raisons ?
Si quelques forumeurs pouvaient partager , merci .

Aucun problème pour équiper ce moteur.
Il s'en monte des tonnes.
Il faut seulement du matériel bien dimensionné vu les débits importants demandé par ce moteur de bonne cylindrée.

Injection directe ou indi., tu peux équiper en liquide ? J'ai envoyé un mail à Borel , j'attend sa réponse .
Et puis ça a l'air beaucoup moins compliqué à installer mais peut être que je me trompe .

Merci gazgaz pour ta promptitude .

C'est de l'injection indirecte (conventionnelle). Donc aucune difficulté.
L'injection directe arrive sur les nouveaux moteurs V6 américains (les V8 vont disparaitre).
On commence a avoir des kits chez les fournisseurs.
Pour en revenir au Hémy, il n'existe pas de kits dédiés en liquide. Certains rares installateurs le proposent peut être, mais cela reste de l'improvisation ....
Le liquide est plutôt plus difficile à installer.

Donc c'est préférable en gazeux ?
Sur le f150 , j'ai un vapo 250 kw pour 300 cv mais le 5.7 fait 330 cv , ne faudrait il pas en mettre 2 en puissance moindre ?
2 vapos = 2 installations ???

Le vapo Prins débite suffisamment pour 330 Cv.
Un seul suffit.

On monte deux vapos depuis 2016 car la puissance a augmenté.

Ok merci , je reviens lorsque j'ai une réponse de Borel .

Il existe plein d'autres installateurs de réseaux différents.....

Oui je sais mais il me semble plus expert comme Chatel d'ailleurs .
Je lui demande simplement des infos , ensuite il faut que je trouve un "bon" installateur dans le sud est , Nice , Toulon , Marseille ou Corse .
Le choix de l'installateur étant la partie la plus importante .

Bonjour,

Le soucis du liqude sera uniquement d'avoir une pompe pouvant débiter suffisamment pour fournir autant de puissance.
Pour le gazeux, l'installation est différente, mais on ne peut pas certifier qu'elle est plus simple (en liquide, pas de vapo, pas de dérivation du circuit d'eau, MAIS, dépose du collecteur pour placer très précisément les injecteurs et points d'injection)

L'un et l'autre ont des avantages et des inconvénients. Vaut mieux que tu prenne du matériel installé chez quelqu'un de pas trop loin pour les révisions et éventuels soucis.

En consommation ça tourne à combien un tel véhicule ?

Merci.

Flo.