Le forum du GPL

Bonjour et merci de votre aide.

je suis embéter de nouveau avec ce montage essence/gpl.

le garage m'as refait mon vapo détendeur en aout 2016 et depuis mon moteur n arrive plus a dépasser le régime de 4000 tr / minutes dans les deux carburations.

j ai donc remplacer la partis essence :

2 bobine neuves et les 6 bougies ainsi que le pmh pour l allumage
le capteur d eau (vert) et pression huile et température
le capteur potentiometre avec nettoyage du papillon .
Passée au nettoyant freins pour vérifié les fuites éventuelle (aucune)
le catalyseur avec la sonde lambda( ct refusée pour pollution excessive)
le capteur tubulure d admission et la sonde d'air sur durite débitmetre.
les capteurs d entrée et de sortie de vitesse sur bva.
le filtre a essence et le régulateur de pression essence.

j ai regarder sur le net et j ai vue un moteur v6 gpl sur le forum 406 .

celui ci ai équipé deux durites de dépression raccorder sur la dépression essence , monter sur le carter de distribution cote arriere
.
peux etre une erreur de ma part mais ma distribution a ete remplacer en aout 2015 et je n ai pas ces durites.
le probleme se passant en pleine charge.

j'espere avoir été le + claire possible

antonny
nantes

On ne comprend pas ce que tu veut dire.
Des photos? Dessins?.......

merci ,

la sortie d air d admisson ai normalement raccorder au régulateur de pression essence par un tuyau type lave glace.

Ce tuyau la semble etre assemble /accouple pour repartir sur le vapo.

liens en question pris sur le net et supprimer si necessaire

http://www.coupe406.com/Forum/viewtopic ... 9&start=40

date du 21 aout 2012 vers10 h

-- Edit du Jeu 22 Déc 2016 16:07 --

erreur pour ma part ;les tuyau était bien cachée.