Le forum du GPL

Bonjour,

Je vous contact pour un ami qui vient d'acheter il y a peu une Safrane 2.5 20v avec système Necam Koltec.

Voila le souci :

A l'essence, le moteur tourne très mal. Voyant "problème injection" qui s'allume. Passage à la valise : Sonde à oxygène.

Le sonde est neuve (effectué chez Renault).

Dès qu'elle passe au GPL, plus aucun souci. Le moteur tourne à merveille.

Elle a été refusé au contrôle technique car aucune valeur lors du test pollution au niveau de la lambda.

C'est comme si en mode essence, le moteur n'avait pas l'info de la sonde à oxygène pour le faire tourner rond. Mais au GPL, RAS.

Une idée ?
J'ai vu sur Internet dans une doc, qu'il y avait un relais de "basculement sonde oxygène". Mais impossible d'en savoir plus.

Merci d'avance

Le branchement de cette somnde lambda du système GPL n'a t il pas à la longue coupé le faisceau allant au calculateur essence ?

Normalement c'est en dérivation, je pense, mais si c'est monté autrement ?

Flo.

Je vais verifier le câblage de la sonde lambda.

J'arrive à supprimer le defaut à la valise mais il revient immédiatement.

Bonjour,

OK, voir sur cette piste, mais normalement elle devrait avoir le défaut qui s'allume aussi au gaz.
Le gaz peut dans certains cas accentuer des défaillances (problème d'allumage) et dans d'autres les "amoindrir", si le calculateur perd le signal de la lamdda (entre autres), notre V4Y remet tout ses adaptatifs à 100% au niveau des LTFT et STFT et tourne avec voyant allumé, ça peut ne pas plaire à l'essence et être presque insensible au GPL. Mais attention à ne pas tourner pauvre dans ces cas là ! Et sans surveillance impossible à savoir.

Regarder l'état des bougies peut permettre au pire de voir, mais ça ne réparera pas le soucis.

Flo.

Problème résolu.
Un fil mal branché au niveau du calculateur de GPL.

Désormais elle marche aussi bien en essence et au GPL.

Bonjour,

PArfait ! Merci pour le retour.
Par contre mal branché, c'est que le faisceau s'est usé ou il s'est déclipsé de la prise ?

Flo.

Renault ne m'a rien dit de plus.
D'après l'ancien propriétaire, depuis l'installation du GPL il y avait l'allumage du voyant problème injection.

Sauf que pour ce dernier CT, ca a bloqué car aucune valeur à la lambda.
Plus qu'à la repasser mercredi prochain.

Sur ce coup là bien joué Renault quand même pour avoir trouve la panne.

Ok on attend le retour du ct alors.

Flo.

Bertrand29 a écrit :Problème résolu.
Un fil mal branché au niveau du calculateur de GPL.
Désormais elle marche aussi bien en essence et au GPL.

Comme quoi, les connecteurs un peu "névralgiques" auraient besoin d'être débranchés-rebranchés de temps en temps...

CT Ok. Plus de souci de valeur lambda à l'essence