Nouveau GPListe - Peugeot 406 Coupé 2L AM1999 GPL AG DGI

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passioncoupe
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Nouveau GPListe - Peugeot 406 Coupé 2L AM1999 GPL AG DGI

Message par passioncoupe »

:hello: les GPListes !

Après avoir identifié mon système GPL (encore merci aux experts qui se reconnaitront :) ), je me présente :
passioncoupe en IDF très satisfait de cette première expérience avec le GPL, comme vous tous ici sûrement :lol:

Ce véhicule est un régal pour les yeux, la position de conduite et le confort.
Equipé du GPL, il devient économique !

Visiblement la pollution est diminuée en GPL par rapport au SP95, vrai ?
A priori, ce moteur PSA XU10J4R (135cv de puissance max et 19mkg de couple max) produit 199g/km de CO2 en SP95 contre 165g/km en GPL, vrai ?
J'ai lu que les NOx étaient aussi divisés par 10, et que le CO était quasi inexistant en GPL, c'est bien ça ?
A ce propos, le catalyseur sert-il avec le GPL ? J'ai un doute...

La consommation est d'environ 10l, le son de ce moteur est plus sympa qu'en SP95 (surtout vers 2200 tr/min et au delà où une sonorité bien rauque se laisse apprécier :top:). Tout le système fonctionne très bien (à noter que je n'ai pas essayé les commutations automatiques SP95>GPL et GPL>SP95 en cas de réservoir vide...).
Les seuls petits désagréments sont quelques légers accoups à bas régime, que l'on peut supprimer avec l'habitude avec l'accélérateur, et une décélération avec palier à 1800 tr/min (le moteur tourne pendant 0,5s à ce régime précis avant de poursuivre sa baisse de régime... sans doute dû à une modification de l'écoulement d'air dans le circuit d'admission, non ?)

La jauge est assez précise (4 crans + réserve pour l'autonomie), l'autonomie est de presque 700 km (je roule en IDF donc bouchons ou très faible moyenne, sinon sur autoroute entre 130 et 140 km/h compteur), je commute en GPL au bout d'1 km environ le matin par 10°C et moins et démarre directement en GPL le reste de la journée sans aucun problème.
Le plein des 70l (la cuve fait 80 ou 85l ?) se fait en 1 à 2 min max donc c'est très rapide.
J'ai la chance d'avoir une 10aine de stations à moins de 20km (dont 2 à moins de 4 km donc ça aide :)).

Je n'ai jamais fait le plein ailleurs qu'en France, donc pas d'expérience sur les adaptateurs.

Voilà que du bonheur cette Pininfarina ainsi équipée :love:, surtout que je n'ai pas du tout besoin du coffre...

Il y a d'autres amateurs en particulier de Peugeot 406 Coupé GPL sur le forum, à part Franck et sa 406 Coupé V6 194 GPL Luxor (jaune) ?

@+

PS : post d'identification du kit avec multiples photos ici : http://gpl.forumeurs.fr/viewtopic.php?f=4&t=623

Sites recommandés sur GPL :
http://www.borel.fr/index.php/fiscalite ... e-gpl.html
http://stations.gpl.online.fr
http://www.zagaz.com/prix-carburant.php?tri=descgpl
http://www.autogas.de/
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Franck
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Re: Nouveau GPListe - Peugeot 406 Coupé 2L AM1999 GPL AG DGI

Message par Franck »

passioncoupe a écrit :Il y a d'autres amateurs en particulier de Peugeot 406 Coupé GPL sur le forum, à part Franck et sa 406 Coupé V6 194 GPL Luxor (jaune) ?
Oui, il y a par exemple alyann3 :)
Administrateur du forum GPL et dév freelance spécialisé Windev : https://mindev.pro
Roule en coupé 4o6 v6 pack Louxor GPL depuis janvier 2007
Autrefois : Peugeot 605 v6 GPL puis coupé 4o6 v6 Thallium GPL
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