Bonjour
Me voilà sur ce forum. Nous avons acheté en mars 2015 une xsara équipé GPL (voir caractéristique dans la signature)
Voilà un an que nous l'avons et nous rencontrons quelques petits soucis d'où notre inscription sur ce forum car c'est notre première voiture au GPL par exemple malgré le plein de gpl elle permute en essence.
Nous avons parcouru depuis son achat 22 000 km et n'avons rien effectué (peut être à tord) sur cette dernière à l'exception des plaquettes de freins arrières.
Avant de nous précipiter chez un garagiste agréer gpl et certainement payer "cher" nous allons parcourir votre forum voir si nous trouvons des réponses à nos interrogations.
Si besoin poster dans la catégorie prévue à cet effet pour demander de l'aide et voir ce que je peux faire de moi même pour économiser au maximum sur la facture (je pense déjà changer les bougies ) car nous envisageons de prendre rdv pour une visite de contrôle.
@+
Phil
Philippe
Philippe
Citroën Xsara 2.0 16V de 2003 198948 Km équipée depuis 2008 kit GPL PRINS VSI 4CYL
Achetée d'occasion en mars 2015
Achetée d'occasion en mars 2015
- Papet du Gard
- Messages : 1516
- Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm
Re: Philippe
Bienvenue au club
Sur le forum, quelques gars experts en bons conseils pour du Prins VSI....
Tu as du bol
Sur le forum, quelques gars experts en bons conseils pour du Prins VSI....
Tu as du bol
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Re: Philippe
Hé bien ils seront les bienvenus !
Citroën Xsara 2.0 16V de 2003 198948 Km équipée depuis 2008 kit GPL PRINS VSI 4CYL
Achetée d'occasion en mars 2015
Achetée d'occasion en mars 2015
Re: Philippe
Bienvenu :jap:
Je roule en Fiat Bravo équipée en Prins VSI mais je ne peux pas t'aider. Les experts Lyon n'existent pas encore (pour moi en tout cas) :mdr:
Je roule en Fiat Bravo équipée en Prins VSI mais je ne peux pas t'aider. Les experts Lyon n'existent pas encore (pour moi en tout cas) :mdr:
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
Re: Philippe
Bienvenue
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.