Le forum du GPL

Hello a tous

j’étais pas trop SUV mais bon vu que c'est pour remplacer le monospace de madame, j'ai franchi le pas.

le cahier des charges c’était SUV ou monospace 7 places essence ou gpl

donc la semaine dernière achat d'un Chevrolet Captiva 2.4 136 ch qui sera passé a L'E85.

ce moteur se conduit comme un diesel hyper rond et coupleux a bas régime, ça tombe bien c’est parfait pour rouler au quotidien.

voici l'auto en photo même si c'est pas du GPL lol.

Vous nous donnerez les détails (techniques/réglementaires) pour le passage E85 ? J'avais cru lire qu'il fallait une réception DREAL pour que cela passe le CT.
Merci !

Bonjour,

L'E85 seconde monte n existe pas reglementairement. il faudra bien cacher la modif pour passer le CT.

Flo.

.

Un beau moteur comme ça, ça doit pouvoir se "gpliser" ?...

oui bien caché ca passe très bien le CT Flo2.

techniquement faut juste prendre le bon matériel e ca se passe nickel, y compris les départ a froid e hiver par très basse température.

Pour MichelP75 je ne vois pas l’intérêt de le gpliser vu l'investissement a faire (pour info le kit e85 que je monte est a 170€), si j'e avait trouvé un déjà monté au gpl la oui ça aurai été intéressant.

mes véhicules je les achète souvent avec des défauts a résoudre, ce qui peut souvent donner un tarif d'achat intéressant (la en l'occurrence il y avait une aile arrière a refaire qui était bien abîmée).

de toute façon GPL ou e85 ça me va (même si je préfère le GPL) tant que je roule pas au fioul tout me va.

Quadrifoglio a écrit : de toute façon GPL ou e85 ça me va (même si je préfère le GPL) tant que je roule pas au fioul tout me va.

Bonne pioche car l'E85 est encore moins cher que le GPL en ce moment.

oui en ce moment par chez moi c'est 0.64, mais bon ça coûtera plus cher a rouler que le Rezzo car le 2.4 couplé au poids de l'engin ca aime un peu le carburant, mais pas grave de toute façon c'est pour éviter le fioul.

Bonjour,

Chez nous ces deux carburants sont figés à 0.69 GPL et 0.785.
De plus en E85 la surconso n'est elle pas plus importante encore qu'au GPL ?

Merci.

Flo.

non pas tant que ça je dirai que ça se vaut a la louche.

A la louche de 15%
Car pourtant la quantité d'énergie est loin d'être identique.

Flo.