Prins injection gazeuse... suffisamment fiable ?

[multipla35]

Bonjour,

:jap: :jap: :jap:

Aucune raison de s'angoisser !

PRINS en injection séquentielle gazeuse multipoints est un des meilleurs montages possibles en GPL. Il a fait ses preuves sur BEAUCOUP de moteurs, mais bien sûr, sur un forum, les problèmes sont STATISTIQUEMENT exprimés plus souvent que "tout va bien, RAS".

J'ajoute que PRINS utilise des injecteurs KEIHIN japonais pour le GPL gazeux, et ils sont certainement parmi les meilleurs injecteurs tous carburants confondus au monde. Ces injecteurs ont un côté un peu "rustique" qui les rend faciles à nettoyer, si nécessaire. Ils "claquent" par contre un peu en fonctionnement normal (au moins, on sait qu'ils marchent !

Bonne route.

[Manu29]

je confirme pour le claquement mais il m'a fallu du temps pour m'en rendre compte

[SAABISTE17]

PRINS en injection séquentielle gazeuse multipoints est un des meilleurs montages possibles en GPL. Il a fait ses preuves sur BEAUCOUP de moteurs, mais bien sûr, sur un forum, les problèmes sont STATISTIQUEMENT exprimés plus souvent que "tout va bien, RAS".

Alors pour faire remonter les statistiques j'ai du Prins sur ma Jag' depuis 4000 km (1 mois) et ça fonctionne parfaitement. C'est peut-être la "faute" de mon installateur qui est tip top

[nicozx7r]

idem pour ma S6 V8 pas de pb avec mon kit prins meme en forte acceleration
Je ne suis pas decu du resultat apres environ 8000 km !

[Avander]

Prins est un gage de sérieux, je ne me souviens pas d'avoir du lire les déboires d'un client équippé de cette marque...

[SAABISTE17]

idem pour ma S6 V8 pas de pb avec mon kit prins meme en forte acceleration
Je ne suis pas decu du resultat apres environ 8000 km !

Rhooooo une S6 V8 J'ai failli craquer mais je n'ai pas osé à cause de l'entretien du V8... Tu fais combien en conso de gaz ?

[arnage]

Merci pour vos réponses.

Michel.

[nicozx7r]

conso env 14l en roulant normalement
mais ca peut s'envoler vite !

[Planbfr]

Le Kit (injection gazeuse) Prins VSI aurait quand même un point faible: son module RPM

Mon GPListe est en train de changer pour la 2ème fois le module RPM, soit tous les 50 000 kms en utilisation urbaine.

D'après lui, c'est un problème connu chez les GPListes gros installateurs de kits Prins VSI.

[Elktron]

Ze be debandais bourgoi z'éterduais cobbe za debuis tout à l'heure, bais vu la couje de bouzière qu'il y avait zur ze tobic, ze combrends bieux...
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