Le forum du GPL

Salut
J'ai deux questions en fait.
J'ai donc fait installé une sandero 2 tCE 90 avec un systeme BRC
ça marche d'enfer pour le moment
Je me demandais : j'ai lu qu'il fallait à l'arrêt ne pas couper le moteur de suite pour lubrifier je crois le turbo.
Mais au LPG, est ce qu'on lubrifie comme à l'essence ?
ça m'amène d'ailleurs à la question traditionnelle : dois je rouler parfois à l'essence ?
merci

Bonjour,

Il ne faut pas arrêter tout de suite le moteur quand on s'arrête avec un turbo car le turbo peut encore tourner (certains peuvent tourner à 200 000 tr/min).
Le laisser ralentir moteur au ralenti permet en effet de ne pas risquer une vitesse de rotation rapide sans pression d'huile (pour le lubrifier).
En tout cas le GPL ne change absolument rien à ce fonctionnement.

Certains conseillent de rouler à l'essence de temps en temps pour éviter un encrassement des injecteurs essence voire pour "lubrifier" les sièges de soupapes.
Normalement la voiture démarre toujours à l'essence avant de passer au GPL, personnellement je considère que c'est amplement suffisant et je ne roule jamais volontairement à l'essence (sauf panne sèche de GPL ).

Tout a ete dit...

On ne coupe jamais le moteur turbo aussitot son arret...

Sinon je te pose une question, peux tu nous donné ta consommation sur le 0.9 tce? et le tarif de l’installation STP?

Merci

Rouler à l'essence permettra également de faire fonctionner la pompe à essence afin d'éviter qu'elle se grippe

La plupart du temps (en tout cas dans tous les cas que je connais) la pompe à essence continue à tourner en mode GPL ...