Le forum du GPL

Bonjour,

En vacances dans cette belle région de Lille et environs, nous sommes aussi allés en Belgique.
Sur autoroute on trouve le GPL à .. 0.427Euros/L, et sur une route départementale je l'ai carrément trouvé à 0.33 Euros...

En gros deux fois moins cher qu'en France. Voilà qui rend le prix kilométrique au GPL très inférieur à celui du diesel. Même un 3L V6 atmo gépélisé devient "low cost" en carburant...

Question: pourquoi la France vend-elle aussi cher le GPL? surtaxes? marges des pétroliers?

Bruno_du_13 a écrit : En gros deux fois moins cher qu'en France. Voilà qui rend le prix kilométrique au GPL très inférieur à celui du diesel. Même un 3L V6 atmo gépélisé devient "low cost" en carburant...

Question: pourquoi la France vend-elle aussi cher le GPL? surtaxes? marges des pétroliers?

la réponse est dans la question

Ma question c'est surtout: pourquoi le GPL est-il aussi peu favorisé en France... puisqu'on arrive à le vendre deux fois moins cher dans un pays au niveau de vie élevé comme la Belgique. Le SP et le diesel étant vendus à prix comparable à ceux de la France.

Avec mon "2L" la conso GPL est proche des 10L/100kms soit un coût kilométrique de 3.3euros pour 100kms au prix de la station de la RN à Houdenaarde. Avec un diesel il faudrait une conso (réelle) de ... 2L8/100kms pour un coût kilométrique similaire! on en est loin pour une familiale diesel actuelle. Donc une vraie incitation à rouler plus propre.

A Surgères le 26/07..... 0,50€ le Litre de gpl.... erreur ou bien réel...? ce qui selon le symbole leur aurait valu un contrôle par la DGCCRF. (photo du site prix-carburant.gouv.fr prise le 26/06)

Pas loin de là, à Challans (vendée) d'ailleurs ou ont trouve ce que je pense être depuis des mois les 2 stations constamment les moins chères du pays actuellement à 0,634€/L.

ça calme...

tu voie pas la différence en la franque et la Belgique ? ici on est géré par des
crève la dalle , chez moi , pour le peu de voiture au gaz qu'il y a d'immatriculé ,
le boss de la région , depuis 2011 fait payer la carte grise plein pot , comme tout
le monde , alors l’énergie qui sert a faire rouler nos auto , il vont pas ce privé
de cette manne financier , aussi misérable qu'elle soit .

69.9 € chez moi .

Quand on parle taxe, il faut aller jusqu'au bout....
Thierry (comme beaucoup d'autres) oublie ou ne sait pas qu'en Belgique, il existe une taxe de circulation annuelle (nous avions la vignette, chez nous, il n'y a pas si longtemps....).
Ci dessous la taxe de circulation pour l'année en cours, pour la région de Bruxelles-Capitale (je ne connais pas le tarif pour les autres régions, mais je présume que les écarts doivent être modérés).

Un petit rappel : la colonne de droite, du document ci-dessus, concerne le LPG, qui, comme chacun sait, est appelé GPL en France

Alors, un petit calcul, pour 2 modèles, une 7 CV fiscaux et une 11 CV Fiscaux (ma Toyota, par exemple) :

une base de 15.000 lm par an, une conso moyenne de 7 L (de GPL) pour la 7 CV, et 11 L pour la 11 CV (c'est ma conso moyenne);
pour la France, un prix au litre de 0.70€, et pour la Belgique, la moitié, donc 0,35€.

Pour la 7 CV :
en France, conso annuelle : (15.000 X 7)/100 = 1.050 L. soit 1.050 X 0,7 = 735 € par an.
en Belgique, moitié moins cher, donc 367 €. tarif de la taxe de circulation : 182 + 89 = 271 € . Et au final 367 + 271 = 638 € par an.
Nos amis belges payent donc environ 100 € de moins en frais de carburant.

Pour la 11 CV :
En France, conso annuelle : (15.000 X 11)/100 = 1.650 L. soit 1.0650 X 0,7 = 1.155 € par an.
En Belgique, moitié moins cher, donc 577 €. Tarif de la taxe, 403 + 148 = 551 €. et au final, 577 + 551 = 1.128 € par an.
Nos toujours amis belges payent donc 27 € de moins !!!!

CQFD

OK, merci pour ces précisions (que j'ignorais).

Donc le bon plan... c'est d'habiter dans la région de Lille et aller se ravitailler en Belgique! à 20km de Lille c'est déjà possible (station avant Tournai pour info).


Je ne comprend pas le sens de cette taxe supplémentaire sur le LPG, qui vient contrecarrer l'avantage du prix du carburant... ça ne peut que plomber les ventes de voitures GPL au lieu de les encourager.

Mais qui (parmi ceux qui décident) parle aujourd'hui d'encourager le GPL ???

couillon!!!! ca veut dire que pour mon 210 il m'en couterai 772 vig + 200 gpl ???? :ouin:

Oui c'est ca...et en Belgique c'est pas cher!
Aux Pays-Bas les taxes sont pires (et les carburants plus chers encore).

Il y a la taxe de mise en circulation (qui incite carrément a ne pas prendre plus de 100kW!!!) et la taxe annuelle de circulation, mais selon les 3 régions (flandres/wallonie/Buxelles) les prix sont différents.

Apres la taxe annuelle n'est que pour les vehicules de moins de 25ans!