ma cuve gpl

[TWINSPARK]

Bonjour,
j'ai un ford transit équipé dès l'origine en Necam-Koltec de 1998.
Il y avait une fuite au filetage d'une vanne et la durite de remplissage est craquée.
L'installation a été entièrement démontée.
Maintenant le vapo et le distributeur son refaits à neuf.
Je veux faire ré-éprouver la cuve (à plaque) qui est impeccable d'aspect extérieur.
Donc je cherche une adresse dans ma région.
Mais je suis un particulier, et bien sûr toutes les portes se ferment dès que je demande
une bonne adresse.
Inutile de préciser qu'à 55 ans je ne suis pas un novice en mécanique, j'ai refait des
moteurs et restauré des autos et des motos pour mon plaisir et pour mon usage personnel,
c'est ma passion.

[iso14000]

bonjour

j'ai personnellement fait rééprouver 2 cuves chez la Socex, sinon cherche une boite qui fait de l'éprouvage de bouteille d'azote ou de plongée... ils pourront te tuyauter
A++

-- Edit du Mer 29 Avr, 2015 7:43 pm --

sinon j'ai eu aussi un transit de cette année là, mais en diesel (pas trouvé en GPL, tu as de la chance, je présume que c'est un CC) , ils sont bien ces bahuts
tu nous ferais un petit reportage photo?


A++

ps : il y avait une liste de société ici sur le forum, je sais pas où elle est précisément il faudrait fouiller

[TWINSPARK]

bonjour

j'ai personnellement fait rééprouver 2 cuves chez la Socex, sinon cherche une boite qui fait de l'éprouvage de bouteille d'azote ou de plongée... ils pourront te tuyauter
A++

-- Edit du Mer 29 Avr, 2015 7:43 pm --

sinon j'ai eu aussi un transit de cette année là, mais en diesel (pas trouvé en GPL, tu as de la chance, je présume que c'est un CC) , ils sont bien ces bahuts
tu nous ferais un petit reportage photo?


A++

ps : il y avait une liste de société ici sur le forum, je sais pas où elle est précisément il faudrait fouiller

Soir
C'est où la SOCEX ?: ?:

Mon camper est propulsion, il est sympa, un peu "utilitaire" en cabine mais en super état.
Bien sûr il rouille aux arches de roues mais c'est tout.
Tu veux des photos du GPL ou de la cellule Challenger ??

Pour l'instant je n'ai eu de contact qu'avec un club de plongée qui m'a
renvoyé vers un GPListe (600 roros) et une société qui teste les bouteilles
mais ne veut pas faire les cuves :icon6.gif:

[iso14000]

je l'ai !

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11099408

[TWINSPARK]

je l'ai !

http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11099408

Génial , merci.

Est-ce qu'un particulier peut présenter son véhicule au CT avec le certificat de ré-épreuve bien sùr,
sans présenter de facture d'installation par un pro du GPL ?: ?: ?:

[grostoto]

salut

En france oui.

le ct demande uniquement le certif de ré-épreuve, pas les factures (tout comme il ne te demande pas les factures d'entretien de ton garage pour justifier les plaquettes neuves).

[TWINSPARK]

salut

En france oui.

le ct demande uniquement le certif de ré-épreuve, pas les factures (tout comme il ne te demande pas les factures d'entretien de ton garage pour justifier les plaquettes neuves).

Ah, merci, ça remonte le moral

-- Edit du Sam 9 Mai 2015 20:01 --

Bon c'est en bonne voie, j'ai contacté un pro de la chose dans le sud-ouest, vous le connaissez sûrement...
Reste à trouver le transporteur.

[iso14000]

bonjour.


y avait personne dans ta région?
tu vas chez qui finalement?

A++

(et le petit reportage photo..... steuplé......)

[gazgaz]

Rappelles toi tout de même qu'il faut livrer le réservoir nu de ses accessoires et neutralisé.

Il faut donc le vider (par brûlage c'est plus sécurisant et plus écologique)? le remplir d'eau et le sécher avant de l'expédier.

Ensuite à son retour, il faut remonter les accessoires et t'assurer de l'étanchéité de l'ensemble.

Tout ça dans les règles de l'art comme on dit.

Il n'y a rien de sorcier à ça, c'est vrai mais cela demande du sérieux et un minimum d'équipements spécialisés.

[iso14000]

sérieux, oui. Mais dans mon cas j'ai juste utilisé du téflon