Le forum du GPL

Bonjour,

Je suis de Belgique, et la loi de mars 2013 m'oblige désormais de faire une réepreuve de mon réservoir LPG, ainsi que de remplacer mes flexibles.

J'ai un sytème d'injection multipoint AG de 2005, sur une Xsara Picasso de 2005, avec réservoir de 60 L (STAKO) a la place de la roue de secours.

Au vu du prix de la réepreuve (au moins 350 euros) et de la nécessité en plus de repeindre le réservoir, j'ai opté pour acheter un nouveau réservoir (importé de Pologne).

La loi dit également de faire remplacer les flexibles; quelqu'un peut-il m'indiquer les pièces exactes ? Comme cela, je les commanderai en même temps .

Un grand merci d'avance.

Salut Jean :hello:

350€ pour une réépreuve ??? ?:
La dernière réépreuve que le réservoir monté sur mon Toyota Picnic a subi m'a coûté 88€ ... et en passant par un intermédiaire (mon installateur)!

Cela demande des éclaircissements de la part de celui qui t'a remis le devis, là ...

Jacques.

La réepreuve comprend le démontage/remontage du réservoir ( 3 heures + 3 heures), l'envoi du réservoir démonté au centre de test.

Le test lui-même chez l'importateur agréé ne coute que 70 euros.

Je suis obligé par la loi de faire appel a un installateur LPG agréé.
A moins qu'il n'existe une alternative ?

3 heures pour démonter un réservoir ??? et autant pour le remontage ???

Si quelqu'un connait un installateur agrée en Belgique offrant un meilleur devis....je suis preneur. :love:

Egalement, remplacer un réservoir par un neuf ( emplacement roue de secours) revient a plus ou moins combien en main d'oeuvre ?

Désolé pour toutes ces questions, mais comme vous vous en doutez, je suis un bleu en mécanique. :jap:

J'ai payé 250 euros environ chez Amay Motor en septembre 2014. Bien que je pouvais attendre jusque mai 2015, j'avais anticipé la cohue vu que pas mal de monde se retrouvait avec la même date de validité suite au changement de législation. On m'avait aussi laissé entendre que les agréeurs pourraient en profiter pour augmenter leur prix.

Ceci dit, si tu montes un réservoir toi-même, ne dois-tu pas passer par un installateur agrée pour valider l'installation et te délivrer le certificat ad hoc nécessaire au CT ? Je dis ça parce que mon réservoir se voit apposer un autocollant avec les coordonnées de l'installateur à chaque grosse intervention, et toutes ces infos sont aussi reprises sur un papier que je présente au CT.

stephste a écrit : si tu montes un réservoir toi-même, ne dois-tu pas passer par un installateur agrée pour valider l'installation et te délivrer le certificat ad hoc nécessaire au CT ? Je dis ça parce que mon réservoir se voit apposer un autocollant avec les coordonnées de l'installateur à chaque grosse intervention, et toutes ces infos sont aussi reprises sur un papier que je présente au CT.

Oui, bien sur.
Une fois le nouveau réservoir arrivé chez moi, je dois le déposer chez l'importateur agréé ( drivesystems) pour qu'il fasse une épreuve ( je me demande d'ailleurs pourquoi faut-il faire une épreuve pour un réservoir neuf ?). Il me donnera les certifications en vigueur.

Le cout est 70 euros; puis je reprends le réservoir chez un installateur agréé pour qu'il le fixe sur ma Picasso.

Old-Jack a écrit que sa réépreuve ne lui a couté que 88 euros; le seul moyen est que la réépreuve se fasse sur le réservoir non démonté ??

Est-ce que je me trompe ?

jean1789 a écrit :La réepreuve comprend le démontage/remontage du réservoir ( 3 heures + 3 heures), l'envoi du réservoir démonté au centre de test.

Le test lui-même chez l'importateur agréé ne coute que 70 euros.

Je suis obligé par la loi de faire appel a un installateur LPG agréé.
A moins qu'il n'existe une alternative ?

Salut Jean.

Je pensais sincèrement que tu allais effectuer cela par des moyens alternatifs (démontage par tes soins, réépreuve par un spécialiste agréé et réinstallation). J'ai appris par ouï-dire que cela se pratiquait ... (ce qui semble se confirmer au lu des quelques remarques dans ce sujet) :/

De mémoire, la facture totale de cette opération se montait à quelque 305€, opération comprenant le remplacement de tous les flexibles, en ce y compris un gros entretien de l'installation (nettoyage vapo-détendeur, remplacement des filtres, etc.).
Désolé de t'avoir induit en erreur ... :smiley1.abgif.gif:

Ceci dit, cette somme ne semble pas trop exagérée au vu de l'ampleur de l'opération. Et puis, ce n'est qu'une fois tous les sept ans

Jacques.