Un p'tit belge de plus...
Publié : jeu. mars 05, 2015 12:06 pm
Bonjour,
Je passe par la case "Je suis nouveau", bien que j'étais déjà présent sur l'ancien forum: Stéphane, 47 ans, Belgique.
Mon parcours:
Début des années 90, j'ai roulé en Renault Clio 1721cc version carbu. Je l'avais faite équiper au gaz, J'ai effectué environ 100000km mais un peu dans la douleur, ce modèle étant équipé d'un carburateur dont la semelle s'était déformée.
Après cela un intermède 'voitures de société Diesel' jusqu'à l'acquisition d'une Volvo 850 2.5 10v équipée d'origine par l'importateur belge à l'époque (aucune idée du système qui n'a jamais fait défaut). Je l'ai emmenée de 238000 à 390000km.
En 2008, je suis tombé sur une annonce sur l'ancien forum, annonce de K-zimir pour sa Peugeot Expert 2.0l 16v (moteur ew10j4) de l'époque. J'ai toujours cette voiture mais à 190000 j'ai commencé par avoir pas mal de problèmes avec l'installation LPG et j'ai fini par prendre la décision de repartir sur une installation BRC à 217000 (garage Godding à Stockay-Saint-Georges). Là je viens de changer pas mal d'autres pièces dites d'usure, mais niveau moteur la voiture fonctionne comme un charme.
Début 2015, suite à la revente d'un autre véhicule, j'ai acheté une Peugeot 407 coupé 2.2 120kw (moteur ew12j4) de 2009 équipée BRC chez Drive Systems à Tienen en 2011 par le second proprio. La voiture a 83000km et roule magnifiquement bien.
Plus d'infos sur les voitures dans le topic dédié.... quand j'aurai le temps.
Je passe par la case "Je suis nouveau", bien que j'étais déjà présent sur l'ancien forum: Stéphane, 47 ans, Belgique.
Mon parcours:
Début des années 90, j'ai roulé en Renault Clio 1721cc version carbu. Je l'avais faite équiper au gaz, J'ai effectué environ 100000km mais un peu dans la douleur, ce modèle étant équipé d'un carburateur dont la semelle s'était déformée.
Après cela un intermède 'voitures de société Diesel' jusqu'à l'acquisition d'une Volvo 850 2.5 10v équipée d'origine par l'importateur belge à l'époque (aucune idée du système qui n'a jamais fait défaut). Je l'ai emmenée de 238000 à 390000km.
En 2008, je suis tombé sur une annonce sur l'ancien forum, annonce de K-zimir pour sa Peugeot Expert 2.0l 16v (moteur ew10j4) de l'époque. J'ai toujours cette voiture mais à 190000 j'ai commencé par avoir pas mal de problèmes avec l'installation LPG et j'ai fini par prendre la décision de repartir sur une installation BRC à 217000 (garage Godding à Stockay-Saint-Georges). Là je viens de changer pas mal d'autres pièces dites d'usure, mais niveau moteur la voiture fonctionne comme un charme.
Début 2015, suite à la revente d'un autre véhicule, j'ai acheté une Peugeot 407 coupé 2.2 120kw (moteur ew12j4) de 2009 équipée BRC chez Drive Systems à Tienen en 2011 par le second proprio. La voiture a 83000km et roule magnifiquement bien.
Plus d'infos sur les voitures dans le topic dédié.... quand j'aurai le temps.
