Loïc du 91

[loicm91]

Bonjour,

Loïc 35 ans, une kango GPL Necam Koltec : en panne vers 90000 Km ... vendue à l'époque.
Clio 2 GPL campus 8 soupapes de 2006. Bien marchée 60 000 Km puis voyant orange serv + gaz : changement du filtre capo, changement capteur de pression, ajout d'un filtre vers les injecteurs par un pro d'arpajon 91. Et rebelote panne voyant serv +gaz.

Le pro d'arpajon, me dit qu'il peut rien pour moi sauf a tout changer ... et que en gros, ma voiture est trop vieille....

La législation a changée et donc il faut le CT gaz ... J'avais fait un coup de valise par le même type pour pouvoir passer le CT y'a deux ans. Le voyant a tenu la journée pour le CT.

ET là j'en ai marre ! donc j'ai trouvé DDT et j'ai réussi a effacer le défaut. Je viens ici pour comprendre ce qu'il se passe !

Merci a vous pour votre temps et le forum !

[Quadrifoglio]

tu as remonté un capteur pression sagem ?

[loicm91]

le garagiste il y a 4 ans a remonté un capteur de pression d'origine Sagem en voyant défaut capteur pression GPL avec sa valise.

C'est toujours le même. Donc soit j'ai eu deux fois un capteur foireux. Soit le faisceau n'est pas bon soit un autre problème que je ne comprends pas

[Quadrifoglio]

le capteur sagem est une bouse, le mieux c'est de monter un capteur de remplacement, ce capteur c'est le point noir de l'install AG.

si bien qu'il ont fini par monter du bosh sur les secondes montes mais pas sur les installs renault....

le plus facile a monter sur ta clio :

http://rmgaz.com/capteurs-de-pression/3 ... bosch.html

[pbh]

le garagiste il y a 4 ans a remonté un capteur de pression d'origine Sagem en voyant défaut capteur pression GPL avec sa valise.

Bigre, vous avez eu un bon, d'habitude, ils changent tout le vapo.

Soit j'ai eu deux fois un capteur foireux. Soit le faisceau n'est pas bon

Comme dit notre trèfle à 4 feuilles, la fiabilité de ce bidule est plus que douteuse. On ne sait cependant pas si c'est systématiquement un problème de capteur ou parfois aussi de son connecteur (moins probable le faisceau). Comme vous avez 2 capteurs et DDT2000, n'hésitez pas (si vous préférez passer du temps avant de re-changer ce capteur par un meilleur) à désoxyder les contacts mâles des capteurs et à démonter le connecteur femelle pour en "reformer" les contacts - pas facile, soyez soigneux.

[loicm91]

vous pensez bien qu'il me l'a pas laissé l'ancien capteur ... je ne saurai jamais si il a menti ou pas !

J'ai trouvé ce capteur aussi :
http://www.holenderskielpg-sklep.pl/en_ ... -BOSCH/331

Capteur bocsh moins cher ... Ca semble compatible AG SGI. Mais je ne connais pas le type de mon installation clio (Type 2 ???)

Il faut que je regarde ca. Car 144 euros, je trouve ca cher pour un capteur de pression.

[Quadrifoglio]

ca fait capteur et filtre.....et c'ets pas si mauvais marché par rapport au tarif de la brele de chez sagem.

après reste a savoir si on veut une auto qui fonctionne ou si on préfère galérer et finir par dire que ca marche pas bien.

a ton capteur il faut rajouter la prise a trouver chez un détaillant bosh.

l'avanatage du kit rm gaz il est plug and play sur les installs renault.

[loicm91]

tu n'as pas tort ! mais ca fait deux ans que je ne roule plus au GPL par manque de temps ... donc un peu plus ou un peu moins ... autant sauver qq euros perdu pendant ces deux années.

La question est : la courbe pression/voltage est elle la même sur le capteur bosch ?

on voit sur le cordon du kit RM un petit raccord : y a t il une intéligence de conversion là dedans, ou c'est juste une soudure ?

Car dans ce cas, je pars sur ce filtre NECAM pas cher. Ca fera en plus un test pour les gens du forum.

[pbh]

Bosch ne fait pas qu'un seul capteur de pression. Parler du "capteur Bosch" est une erreur. Si vous arrivez à avoir la référence du capteur chez http://www.holenderskielpg-sklep.pl (renseignez vous aussi s'ils peuvent fournir le connecteur associé, et à demander les frais de port), on pourra vérifier les caractéristiques pression/tension, notamment. Ce kit semble fort intéressant effectivement, merci pour l'info.

reste a savoir si on veut une auto qui fonctionne ou si on préfère galérer et finir par dire que ca marche pas bien.

Je le prends pour moi ! Pourtant, j'avais bien dit "si vous préférez passer du temps avant de re-changer ce capteur par un meilleur" !
Je prétends qu'on trouvera un jour comment ça marche pas bien, ce capteur (ou son connecteur), j'aime bien comprendre ...

[Quadrifoglio]

ce n'est pas un kit c'est ce qui est monté par teleflex (ag et necam) en seconde monte a la place du sagem.

et pour moi ce que j'en sait ca passe pas direct.

je doit bientot monter un kit RM gaz je vous dirai pour le raccord si c'est une simple soudure.

par contre pbh a raison il existe plusieurs référence ce ce type de capteur avec surement des courbes de réponse différentes.