Le forum du GPL

saltu

je n'ai rien trouvé de bien probant..

j'ai terminé mon installe aspiré sur ma 205 1.1.

j'ai donc 2 vis:
- une sur le vapo
- une sur la durit vapo / admission

j'ai réglé la vis du vapo pour avoir un beau ralenti

la vis durit admission est ouverte en grand, mais je manque de puissance (je pense que je suis un peu pauvre, car si je met un peu d'essence dans le carbu, cela fonctionne mieux).

est ce mon vapo qui est trop petit (c'est de la récup, origine inconnu) ?
ou le réglage qui est mauvais ?

j'ai essayé de refermé la vis admission, cela est encore pire.

-- Edit du Ven 5 Déc 2014 00:31 --

salut

après un peu de lecture (beaucoup) j'arrive à la conclusion suivante:

- analyseur de gaz obligatoire (j'en ai un, pour le CO)
- régler d'abord la vis 3000tr, avec l'analyseur
- puis régler la vis ralenti sur le vapo.

je pense que mes soucis viennent de l'absence d'un venturi (diffuseur): le tube se jette directement en face de l'entrée du carbu.

je vais voir si je trouve un diffuseur quelque part dans le stock.

grostoto a écrit :

je pense que mes soucis viennent de l'absence d'un venturi (diffuseur): le tube se jette directement en face de l'entrée du carbu.

Oui cela me semble la bonne piste, le venturi ne donne pas assez de dépression.

Salut

A priori, j'ai trouvé une 2ème vis réglable sur le vapo, qui règle le débit Maxi du vapo.

La suite à venir.

-- Edit du Jeu 25 Déc 2014 00:00 --

Salut

sans amélioration notable (pas encore eu le temps de brancher l'analyseur de gaz) j'ai ouvert...

- 1 vis règle le gros débit
- 1 vis règle la sensibilité de la membrane

j'ai tout nettoyé (quelques photos à venir), un truc coulissait mal, c'est nettoyé.
tout les membranes sont en parfait état.

question: j'ai un tube transparent sur la liaison réservoir / vapo: est il normal de voir passé des bulles de gaz dans le gaz liquide ?