Le forum du GPL

Bjr,

Je vis à Strasbourg et je me renseigne sur le GPL avant achat...
quand je demande à des Allemands (collègues possesseurs de GPL ou garagistes) à propos d'une révision spécifique GPL, ils me répondent: oui, il y a un filtre à changer soit à chaque révision, soit une fois sur deux, coût environ 20-30€.
quand je demande à des Belges, ils me disent pareil.
et quand je demande à des garagistes français, ils me parlent d'une révision spécifique GPL avec un surcoût d'environ 120€ à chaque révision essence...

c'est quoi qu'on fait de tellement mieux pour 6x plus cher en France? :smiley271.abgif.gif:

Bonjour,

La différence est multiple : en Allemagne, le smic n'existe pas, les coûts du travail sont différents d'un pays à l'autre, les charges patronales sont différentes, les loyers d'une ville à l'autre à l'intérieur d'un même pays sont différentes donc d'un pays à l'autre... L'harmonisation du coût du travail n'est toujours pas à l'ordre du jour en Europe, voilà pourquoi :icon3.gif: A cela s'ajoute la marge de chaque installateur.

Soit disant la révision GPL c est tous les 20000 ou 30000 km selon la voiture, mais honnêtement pas d intérêt de la faire à ces fréquences.

Max83 a écrit :Soit disant la révision GPL c est tous les 20000 ou 30000 km selon la voiture, mais honnêtement pas d intérêt de la faire à ces fréquences.

+1

Bjr,

Merci pour vos réponses.

Max83 a écrit :Soit disant la révision GPL c est tous les 20000 ou 30000 km selon la voiture, mais honnêtement pas d intérêt de la faire à ces fréquences.

ok ok, mais, techniquement, la révision GPL, à part ce filtre à changer, c'est QUOI?

voir le post http://gpl.forumeurs.fr/revision-gpl-t4 ... 3%A9vision et cliquer sur l'onglet "Rechercher" pour d'autres posts similaires

PatrikB a écrit :Bjr,

Merci pour vos réponses.

Max83 a écrit :Soit disant la révision GPL c est tous les 20000 ou 30000 km selon la voiture, mais honnêtement pas d intérêt de la faire à ces fréquences.

ok ok, mais, techniquement, la révision GPL, à part ce filtre à changer, c'est QUOI?

Ben pas grand chose, s ils sont pro ils font un contrôle pollution a l échappement en plus du remplacement des filtres.
Sachant qu un filtre a essence c est ts les 60 000 km , celui du gpl s encrasse moins vite ce qui est un avantage.

Max83 a écrit :

PatrikB a écrit :Bjr,

Merci pour vos réponses.

Max83 a écrit :Soit disant la révision GPL c est tous les 20000 ou 30000 km selon la voiture, mais honnêtement pas d intérêt de la faire à ces fréquences.

ok ok, mais, techniquement, la révision GPL, à part ce filtre à changer, c'est QUOI?

Ben pas grand chose, s ils sont pro ils font un contrôle pollution a l échappement en plus du remplacement des filtres.
Sachant qu un filtre a essence c est ts les 60 000 km , celui du gpl s encrasse moins vite ce qui est un avantage.

sur la plupart des install gazeuse le filtre en phase gazeuse se salit bien plus vite que ca !!!!!!!

la detente du gpl provoque la formation d'impureté (source des fameux problème du grand ouest) donc donner des conseils comme ca c'est assez sympa pour ceux qui vont dégommer leurs injecteurs.....

+1
Perso, je viens de faire changer le mien, après environ 20.000 km parcourus depuis la pose de mon installation GPL.
Pour info, cela m'a coûté 60 € TTC (46 E le filtre, 14 € de M.O.). Le mécano m'a dit qu'il était très propre.
J'aurais donc pu rouler beaucoup plus longtemps avec (40.000, 60.000 km ??) , mais comme dit Quadrifoglio, pourquoi prendre le risque de flinguer des injecteurs ????
60 € tous les 20.000 km......

t'aurais pu le faire toi meme pour bien moins cher......c'est vraiment loin d'etre compliqué sur le brc sequent