Le forum du GPL

Bonjour,

J'aimerais remplacer mon turbo mazout à injection directe haute pression par un GPL début 2015 alors je cherche des infos.
La voiture serait probablement une Peugeot 2008 1.6l BVM5 120ch très récente d'un collaborateur de la marque.

Je me débrouille un peu en mécanique, faut bien, la seconde voiture est une 504 de 1974.

PatrikB a écrit :Je me débrouille un peu en mécanique, faut bien, la seconde voiture est une 504 de 1974.

C'est robuste comme voiture, mon père en avait une mais à l'arrière, avec le pont qui passe entre les passagers, c'était encombrant et pas très silencieux. L'avantage des voitures d'avant 2000, c'est l'absence d'électronique, elles font plusieurs centaines de milliers de kms. Chez Peugeot, les 205,305,405,505,605 sont des voitures increvables. On atteint facilement les 300 000 kms sans problèmes, on ne peut pas en dire autant des voitures dites" modernes" surtout les diesels avec FAP, EGR, double embrayage... :icon6.gif:

L'avantage des voitures sans électronique... c'est que c'est la galère pour ouvrir la vitre coté passager avec la poignée, c'est qu'il faut faire tout le tour de la bagnole pour l'ouvrir ou la fermer avec la clef, qu'il fait chaud à crever l'été sans clim, qu'on freine deux fois plus long sans ABS et AFU, qu'on meurt comme un con dans un crash à 60km/h sans airbag, qu'il faut pas noyer le moteur en démarrant au starter ni caler en le repoussant trop tôt, que ça consomme et pollue comme pas possible,... mouais.

mais j'adore cette 504, je l'ai encore roulé hier après avoir changé la tête d'allumeur. je vais la passer au GPL :mdr:

Attention , sur les 504 les culasses sont (ou étaient) sensibles au GPL.
Il y a une usure des sièges.

Bon après il faut voir ce que tu roules avec....