Corsa GPL
Corsa GPL
Bonjour,
je suis nouveau sur ce forum et heureux proprio d'une corsa GPL neuve équipée d'origine en usine landirenzo.
Cette voiture finition imposée graphite est génialement équipée et magnifique. Commandée sur mesure, de l'énergie aux couleurs...
Je tiens à saluer le travail de finition des ingénieurs Opel, qui pour cette dernière génération voit l'équipement GPL parfaitement intégré au véhicule dès sa conception. L' interrupteur GPL est intégré à la console centrale, identique et à côté du bouton d'airbag. L'aiguille du niveau d'essence est double fonction, elle indique le niveau d'essence au démarrage puis indique le niveau de gaz dès basculage du moteur en gpl. Ce n'est plus du "bricolage" mais du sérieux. Je ne m' atttendais à aussi bien.
Même la 208 GPL italienne n'est pas ainsi...
Si on peut faire une remarque, c'est que la version GPL n'est pas proposée en 1,4L 100ch.
Sinon, en terme d'écologie, c'est un exemple, surtout avec:
-un si petit prix,
-une telle autonomie en mode écologique
-le temps de "recharge" en énergie de 5min pour 400Km d'autonomie sur le mode gaz seul.
A noter son coût d'utilisation identique au diesel mais surtout ses gaz d'échapement qui ne sont pas cancérigène pour l'être humain.
C'est curieux comme en france on cherche toujours à réinventer l'eau chaude...
Elle répond parfaitement à mon utilisation quotidienne, habitant à 8km de la ville et 18km du boulot.
Ci joint quelques photos pour le plaisir:
je suis nouveau sur ce forum et heureux proprio d'une corsa GPL neuve équipée d'origine en usine landirenzo.
Cette voiture finition imposée graphite est génialement équipée et magnifique. Commandée sur mesure, de l'énergie aux couleurs...
Je tiens à saluer le travail de finition des ingénieurs Opel, qui pour cette dernière génération voit l'équipement GPL parfaitement intégré au véhicule dès sa conception. L' interrupteur GPL est intégré à la console centrale, identique et à côté du bouton d'airbag. L'aiguille du niveau d'essence est double fonction, elle indique le niveau d'essence au démarrage puis indique le niveau de gaz dès basculage du moteur en gpl. Ce n'est plus du "bricolage" mais du sérieux. Je ne m' atttendais à aussi bien.
Même la 208 GPL italienne n'est pas ainsi...
Si on peut faire une remarque, c'est que la version GPL n'est pas proposée en 1,4L 100ch.
Sinon, en terme d'écologie, c'est un exemple, surtout avec:
-un si petit prix,
-une telle autonomie en mode écologique
-le temps de "recharge" en énergie de 5min pour 400Km d'autonomie sur le mode gaz seul.
A noter son coût d'utilisation identique au diesel mais surtout ses gaz d'échapement qui ne sont pas cancérigène pour l'être humain.
C'est curieux comme en france on cherche toujours à réinventer l'eau chaude...
Elle répond parfaitement à mon utilisation quotidienne, habitant à 8km de la ville et 18km du boulot.
Ci joint quelques photos pour le plaisir:
Mokka 1,4L GPL, Mériva 1.4 GPL & Corsa 1,2 GPL
Re: Corsa GPL
Bienvenue.
Dommage que la 1.4 ne soit pas en gpl effectivement.
Il fait combien de ch ce 1.2L ? Et ca vaut cb a l achat ?
J aime bien la couleur.
Dommage que la 1.4 ne soit pas en gpl effectivement.
Il fait combien de ch ce 1.2L ? Et ca vaut cb a l achat ?
J aime bien la couleur.
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: Corsa GPL
le problème de la corsa c'est que c'est sacrément tape cul :ouin:
Dernière modification par wutch le sam. nov. 22, 2014 6:22 pm, modifié 1 fois.
Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
Re: Corsa GPL
Quand on sort du zafira "1", on est habitué.
-- Edit du Sam 22 Nov 2014 19:09 --
La corsa fait tout de même 1200Kg. (Sans passagers et réservoirs vides je suppose...)
Le 1,2L fait actuellement 85Cv.
A priori, les versions gpl sont brisées à 83Cv.
Pour le prix,vu les remises actuelles de fabicants, sans même rien demander...et vu la concurrence de la clio 4...
Par contre à prix équivalent, la clio 4 gpl est très bas de gamme et n'a pas de chaine de distribution.
C'étais donc très vite vu.
-- Edit du Sam 22 Nov 2014 19:09 --
La corsa fait tout de même 1200Kg. (Sans passagers et réservoirs vides je suppose...)
Le 1,2L fait actuellement 85Cv.
A priori, les versions gpl sont brisées à 83Cv.
Pour le prix,vu les remises actuelles de fabicants, sans même rien demander...et vu la concurrence de la clio 4...
Par contre à prix équivalent, la clio 4 gpl est très bas de gamme et n'a pas de chaine de distribution.
C'étais donc très vite vu.
Mokka 1,4L GPL, Mériva 1.4 GPL & Corsa 1,2 GPL
Re: Corsa GPL
Bienvenue,
Quelques photos de la partie GPL ?
Quelques photos de la partie GPL ?
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Re: Corsa GPL
bienvenue parmi nous un Opel gpléiste de plus. Bon produit la corsa
meriva b série edition gpl
Re: Corsa GPL
davr51 a écrit : Pour le prix,vu les remises actuelles de fabicants, sans même rien demander...et vu la concurrence de la clio 4...
Par contre à prix équivalent, la clio 4 gpl est très bas de gamme et n'a pas de chaine de distribution.
C'étais donc très vite vu.
Et ca vaut cb une clio 4 gpl ??
Je roule en ford au travail, c est bien raide aussi :smiley271.abgif.gif:wutch a écrit :le problème de la corsa c'est que c'est sacrément tape cul :ouin:
Volvo S60 Optimum 2,4L 170 ch GPL, Prins VSI, reservoir 77 L bruts.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Triumph Tiger 1050 cc.
Nissan Terrano II, huile végétale recyclée.
A roulé en : Peugeot 207 sw premium 1,6L 16v vti 120 ch
Montage teleflex gfi III séquentiel gazeux
Toyota Land Cruiser LJ 70 huile végétale en bi-carburation.
Re: Corsa GPL
ouais, je peux comprendre qu'il y ai des voitures plus raide que d'autres, mais la c'est vraiment inconfortable. Surtout que c'est pas une sportive. Mais si ca se vend, certains doivent apprécier :smiley271.abgif.gif:
Renault Espace IV 2.0T montage Prins VSI 1
Re: Corsa GPL
On doit pas parler de la même chose visiblement.
Avec des pneu "taille haute" en 185/65/15 d'origine, et les sièges semi baquet c'est agréable.
C'est peux être pas le cas des versions équipées en 16 ou 17 pouces.
Avec des pneu "taille haute" en 185/65/15 d'origine, et les sièges semi baquet c'est agréable.
C'est peux être pas le cas des versions équipées en 16 ou 17 pouces.
Mokka 1,4L GPL, Mériva 1.4 GPL & Corsa 1,2 GPL
- Papet du Gard
- Messages : 1516
- Inscription : mar. févr. 01, 2011 9:40 pm
Re: Corsa GPL
Bienvenue au club
Le confort allemand......
Dis donc, tu es allé faire un tour dans les vignes champenoises pour arroser ta nouvelle voiture

Le confort allemand......
Dis donc, tu es allé faire un tour dans les vignes champenoises pour arroser ta nouvelle voiture
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.