bonjour................gpliste convaincu je roule en nubira 122cdx break ess-gpl (bien sur) depuis décembre 2004 (les dernieres daewoo rebaptisée chevrolet 1 mois après...........(donc belle promo a l'époque)
alors pas déçu du confort et de ses performances moteur ....un peu juste en autonomie gaz (de 480km a 560km suivant euh les accélérations et la vitesse un peu plus aurait été mieux (forcément))....elle a passée les 100 000 kms sans gros problemes moteur juste un concernant les étriers des freins arrieres...(chevrolet) voila a bientot sur le forum.........
Bienvenue au club
Environ 500 bornes d'autonomie au gaz, c'est pas si mal..... à moins d'habiter dans un coin mal équipé en stations GPL :icon6.gif: :icon6.gif:
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
Papet du Gard a écrit :Bienvenue au club
Environ 500 bornes d'autonomie au gaz, c'est pas si mal..... à moins d'habiter dans un coin mal équipé en stations GPL :icon6.gif: :icon6.gif:
Bienvenu :jap: . Je partage l'avis de Papet, 500 km, c'est bien. Moi, je suis entre 400 et 450 km, une fois j'ai approché les 500 (conso de 10 litres en moyenne)
FIAT Bravo 2, 1.4 T-Jet 120 ch, finition Elégance, achetée (en août 2010 à 16 000 km) déjà équipée en seconde monte en Prins VSI-1; vendue à 185 000 km Dacia Duster 1.3 Tce 130 Ch finition Prestige (acheté fin janvier 2023 à 38 000 km, équipé d'un boitier E85 dans la foulée), 78 000 km en juillet 2025.
Bizarre. Tu serais bien le 1er à ne pas consommer plus de GPL (entre 10 et 15 %) que d'essence.
Comment calcules tu tes consos ???
Toyota Camry GL 2,2 L BVA 4. année 1997. Achetée en juin 2013 (80.500 km garanti). Equipée dès mon achat en injecté séquentiel BRC Anciennement Laguna II V6 3.0 litres BVA 5 , année 06/2001, 275.000 km au 07/2013, équipée AG SGI, vendue.
?: ben pour surconsommer il aurait fallu que mes consommation augmentent ou en essence ou en GPL mais ce n'est pas le cas......les consos annoncées sont stables depuis 107000 kms..............
-- Edit du Mar 4 Nov 2014 19:18 --
re ........par contre y a t'il un tuto changement de bougies sur ce type moteur (daewoo-chevrolet 122cdx ess-gpl type necam) merci...d'avance
si tu ne sait pas pour différencier les 2 type le T18SED a son filtre huile sur le coté distribution et l'autre sur l'avant du moteur sous le collecteur d’échappement.
sinon tu retire le cache moteur supérieur, pour le F18D3 tu retires la rampe d'allumage, et tu accède au bougies, pour le T18SED tu tire délicatement sur chaque câble de bougies et tu accèdes a celle ci.
bonjour................gpliste convaincu je roule en nubira 122cdx break ess-gpl (bien sur) depuis décembre 2004 (les dernieres daewoo rebaptisée chevrolet 1 mois après...........(donc belle promo a l'époque)
concernant les étriers des freins arrieres...(chevrolet) voila a bientot sur le forum.........
?: ben pour surconsommer il aurait fallu que mes consommation augmentent ou en essence ou en GPL mais ce n'est pas le cas......les consos annoncées sont stables depuis 107000 kms..............
:japan: 
