Le forum du GPL

Bonjour,

J'ai lu que saab sur les véhicules E85 en première monte avaient une programmation différente pour tirer partie de l'éthanol, ce qui faisait passer la puissance de 150 à 175 en fonctionnement ethanol (et 175 à 200cv sur le 2.0 T).

L'E85 aurait un indice d'octane plus élevé que le SP, dont tirerai parti ces moteurs saab grâce à une modification de l'avance à l'allumage ?

Etant donné que le GPL a lui aussi un indice d'octane supérieur (comment se situe t il / E85 ?), est-ce qu'il serait possible de modifier l'avance à l'allumage sur un moteur fonctionnant au GPL ?
Les moteurs modernes ont un capteur de cliqueti, au pire s'il y a une réduction trop importante, il saura la modifier pour ne plus faire de cliquetis.

Est-ce qu'il pourrait y avoir un gain à modifier cette avance à l'allumage sur un moteur fonctionnant au GPL ?

Merci.

Flo.

C'est compliqué à faire, car il faudrait refaire une cartographie, qui ne serait du coup plus forcément adapté à l'essence. De base le calculateur a une plage de fonctionnement, s'il en sort ca affiche le voyant diag

Sujet déjà abordé.
Vous savez, il y a un truc vachement bien sur ce forum, c'est la fonction recherche !
http://gpl.forumeurs.fr/search.php?keyw ... Rechercher

Merci pbh.

Flo.