Gpl durite bizare

Aide technique selon son type d'installation GPL
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Espad0n
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Re: Gpl durite bizare

Message par Espad0n »

Salut Deadleouf,

Cette durite ressemble bien à la durite de dépression, reste à savoir où elle devrait être reliée à ton moteur.

Je laisse les spécialistes répondre, je ne connais pas les vapo zavoli :jap:
Sauvez une plante, mangez un vegetarien.
Deadleouf
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Re: Gpl durite bizare

Message par Deadleouf »

Merci Espad0n, je vais donc attendre les expert ,mais pour la durite de dépression je suis d accord mais je ne trouve pas ou la relier bizarre
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MichelP75
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Re: Gpl durite bizare

Message par MichelP75 »

.

Le vapo-détendeur est un modèle Zeta, utilisé dans les kits Zavoli.

Si le tube de dépression n'est pas raccordé, il est normal que le moteur manque de puissance sur accélération (par manque de pression de gaz).

Normalement, le tube de dépression est raccordé quelque part sur le collecteur d'admission du moteur...
Dernière modification par MichelP75 le mer. sept. 17, 2014 7:39 pm, modifié 1 fois.
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pbh
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Re: Gpl durite bizare

Message par pbh »

Merci d'héberger correctement les photos (en cliquant sur "Editer" de votre 1er post):
Franck a écrit :Mode d'emploi pour les photos:
http://gpl.forumeurs.fr/comment-poster- ... t4367.html
En fait, une durite de dépression débranchée, cela provoque une trop forte pression de gaz au ralenti.
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
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thierry84
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Re: Gpl durite bizare

Message par thierry84 »

bonjour

ta essayer de le bouché pour voir la réaction du bloc .

crdt...thierry
406 coupé v6 210 ch du 04/2001 gris cosmos-GPL OMVL dream XXI G en 2006
+ C15 gpl
ex laguna v6 gpl ; ex:safrane v6 bac gpl ; ex:range rover 3.5 gpl ; ex:2 C15 gpl
Deadleouf
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Re: Gpl durite bizare

Message par Deadleouf »

Bonjour a tous voila je suis passé voir un garage GPL Loos < ----- ville

il m as dit que ce tuyau ces pour le trop plein alors rien a voir avec mon problème ...

il as déconnecté les injecteur 1 part 1 et il y a un qui merde grave , il me conseille de changer la rampe car ces des vieux modèle ...

les 4 injecteur + la pause et réglage 453 euro TTC

A votre avis ??
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MichelP75
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Re: Gpl durite bizare

Message par MichelP75 »

.

Trop plein de quoi ?

Sur un vapo-détendeur, il y a:

- 1 arrivée GPL
- 1 départ gaz
- 1 arrivée d'eau chaude
- 1 sortie d'eau
- 1 prise de dépression

...

-- Edit du Jeu 18 Sep 2014 11:02 --
Deadleouf a écrit : il as déconnecté les injecteur 1 part 1 et il y a un qui merde grave , il me conseille de changer la rampe car ces des vieux modèle ...
les 4 injecteur + la pause et réglage 453 euro TTC
On peut remplacer un injecteur à l'unité. Ce sont probablement des injecteurs Zavoli PAN. Ca se trouve à moins de 50 € sur Internet et ça ne doit pas être bien compliqué à changer...
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gazgaz
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Re: Gpl durite bizare

Message par gazgaz »

Certains vapo ont en plus la soupape de décharge extérieure (sur les autres , elle est interne).

Mais je ne connais pas le vapo Zavoli, mais si il n'y a qu'une tétine de dépression, ce ne peut être que pour la compensation.
40 ans de véhicules GPL.
Actuellement Subaru Forester origine modifié en Prins VSI-2 et Subaru XV équipé en Prins VSI-2.
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MichelP75
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Re: Gpl durite bizare

Message par MichelP75 »

.


Sur le Zavoli Zeta, la soupape est interne:

"Positive pressure single stage diaphragm type vaporizer-regulator, compensated with watergas heat exchanger and internal overpressure valve. Available in two different versions, ZETA N (standard) and ZETA S (super). Extremely compact, with limited overall dimensions".
Dernière modification par MichelP75 le jeu. sept. 18, 2014 11:11 pm, modifié 1 fois.
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