Le forum du GPL

Bonsoir,

Je viens vers vous en espérant que vous pourrez m'aider.
J'ai un grand c4 picasso de 2006 1.8 16v équipé au gpl l'installation à été faite au Pays-Bas(installation déjà faite quand j'ai acheté la voiture en occasion) et les pièces principalement du Landi Renzo et du prinz.
Depuis peu j'ai des soucis avec la voiture tout a commencé par ne plus avoir de chauffage dans la voiture et une odeur de gaz est apparue dans l'habitacle de la voiture.
J'ai alors ouvert le capot et remarqué qu'il y avait du givre sur une pièce du système gpl un gros boitier.
Cette odeur de gaz disparait par moment mais j'utilise plus la voiture en essence pour l'instant a cause de ce soucis.
Ce soir j'ai roulé avec la voiture en GPL et après quelques kilomètres un sifflement en dessous du capot moteur est apparu et une odeur de gaz est entré dans l'habitacle j'ai du repasser en essence et le sifflement a disparu.
J'espère que vous pourrez m'aider a éclaircir ce problème.
Merci d'avance.

Salut rayon011,

Poste des photos de ton installation, ça aidera grandement au diagnostique

rayon011 a écrit : Depuis peu j'ai des soucis avec la voiture tout a commencé par ne plus avoir de chauffage dans la voiture et une odeur de gaz est apparue dans l'habitacle de la voiture.
J'ai alors ouvert le capot et remarqué qu'il y avait du givre sur une pièce du système gpl un gros boitier.

Donc il y a au moins le vapodétendeur de concerné.
Quel kilométrage le C4 ?
Et surtout, où en est le niveau du liquide de refroidissement moteur ?

rayon011 a écrit : Ce soir j'ai roulé avec la voiture en GPL et après quelques kilomètres un sifflement en dessous du capot moteur est apparu et une odeur de gaz est entré dans l'habitacle j'ai du repasser en essence et le sifflement a disparu.

Quand il y a ce sifflement, le système GPL ne se met pas en défaut ?

La seule fois où on a eu un sifflement sous le capot et une odeur de gaz sur le 806, c'était à cause de la soupape du vapo qui a fonctionné. La membrane du vapo était morte.
Mais dans notre cas (matériel Prins), le système GPL s'est mis en défaut et y est resté.
C'est peut-être ça, ou pas...

la voiture a 190.000kms et le liquide de refroidissement est ok
c'est la pièce de la deuxième photo qui avait du givre en dessous

Comme falcon, je pense aussi au vapodétendeur, c'est bien lui sur ta deuxième photo.

et ça serait a cause de ce vapodétendeur qui a plus de chauffage (air chaud) dans la voiture?

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La deuxième photo représente un vapo-détendeur Landi-Renzo IG1

Il est fort possible que si quelque chose bouche une canalisation de liquide de refroidissement, cela ait une répercution à la fois sur le chauffage de l'habitacle et sur le réchauffage du vapo-détendeur

-- Edit du Sam 30 Aoû 2014 16:00 --

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Je parierai assez pour un montage comme celui-ci:

On voit que le circuit alimentant le radiateur de chauffage ET le réchauffage du vapo-détendeur est pris après le thermostat du moteur.

Un thermostat "mort" reste ouvert en permanence et si c'est salutaire pour le moteur, il se peut qu'il n'y ait plus assez de débit pour les circuits de chauffage et de vapo-détendeur. A mon avis, c'est par là qu'il faut chercher...

Regarder également s'il n'y a pas de l'air emprisonné dans la tubulure après le thermostat qui ferait un "bouchon"...

En tout cas un grand merci à tout le monde pour vos réponses.

Au fait la voiture n'avait aucun soucis surtout pour le gpl. Un jour la petite durite qui va du vase d’expansion au radiateur a sauté. Le garagiste pensait qu'il s’agissait d'une pression dans le moteur alors il a purgé le système. Jusqu'au là tout allait bien et oups la durite qui saute encore un autre jour et après cela il a mis un liquide pour réparer le radiateur au cas ou y aurait un trou car je perdais un peu de liquide de refroidissement. Il s’avère qu'il n'y avait aucune pression dans le moteur juste le clips qui était usé et qui ne m’intentait plus la durite. On a mis un col son pour la tenir et depuis lors aucune fuite. Depuis que le garagiste a mis ce liquide anti fuite les problèmes ont commencé ( plus de chauffage, vapodetendeur qui givre ....) Je précise que le chauffage fonctionnait avant de mettre ce liquide.
J'ai mis le tuyau d’arrosage dans le radiateur pour déboucher les durites et remettre un nouveau liquide de refroidissement et purgé ( ventilo s'est déclenché ).
Pensez vous que ce produit aurait pu boucher le vapodetendeur ? si oui puis je le nettoyer tout seul?

Bien à vous.

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> Pensez vous que ce produit aurait pu boucher le vapodetendeur ?

C'est fort possible...

Il faudrait démonter le vapo-détendeur et l'ouvrir et probablement changer quelques joints qui doivent être englués... ou tout du moins tout nettoyer.

Cela ne règlera pas pour autant le problème de chauffage car le radiateur de chauffage est probablement colmaté lui aussi.

Est ce que je peux le faire moi même? dois-je attendre qu'il n'y a plus de lpg dans ma voiture?
Pensez-vous que changer le radiateur de chauffage ressoudera ça?
J'avoue que je suis perdu :ouin: