Coupure GPL suite choc
Coupure GPL suite choc
Salut à tous
Mon soucis concerne la Clio II GPL Campus.com de ma copine. Système GPL d'origine sur le moteur 1.2 60cv
Suite à un choc impossible d'utiliser le GPL. Le voyant est à l'orange. Elle marche normalement à l'essence.
Je me demande est qu'il y a un système de coupure d'alimentation spécifique à la partie GPL (puisque ça marche toujours pour l'essence). Si oui quelqu'un pourrait m'indiquer son emplacement et le moyen de le réarmer :love:
Mon soucis concerne la Clio II GPL Campus.com de ma copine. Système GPL d'origine sur le moteur 1.2 60cv
Suite à un choc impossible d'utiliser le GPL. Le voyant est à l'orange. Elle marche normalement à l'essence.
Je me demande est qu'il y a un système de coupure d'alimentation spécifique à la partie GPL (puisque ça marche toujours pour l'essence). Si oui quelqu'un pourrait m'indiquer son emplacement et le moyen de le réarmer :love:
Clio campus.com 2010 60ch GPL
Re: Coupure GPL suite choc
Salut Nioupz,
As-tu pu passer la voiture à la valise pour savoir quel(s) défaut(s) est présent ?
Tant que les alarmes sont présentes, la voiture ne roulera pas au gpl.
De quel coin es-tu ? Si ça se trouve, tu n'es pas loin d'autres forumeurs qui pourront t'aider
As-tu pu passer la voiture à la valise pour savoir quel(s) défaut(s) est présent ?
Tant que les alarmes sont présentes, la voiture ne roulera pas au gpl.
De quel coin es-tu ? Si ça se trouve, tu n'es pas loin d'autres forumeurs qui pourront t'aider
Sauvez une plante, mangez un vegetarien.
Re: Coupure GPL suite choc
Je suis du sud de rennes.
Quand tu parles de valise, tu parles de la vrai valise constructeur ? Je peux acheter un boitier OBDII mais je pense que je ne pourrai pas faire autre chose que lire les codes. D'ailleurs est ce qu'il pourra aussi lire les codes du calculateur GPL ou que les codes de la partie essence ?
J'ai débranché la batterie depuis plusieurs jours en me disant que ça suffirait peut être à réinitialiser les codes défauts.
Quand tu parles de valise, tu parles de la vrai valise constructeur ? Je peux acheter un boitier OBDII mais je pense que je ne pourrai pas faire autre chose que lire les codes. D'ailleurs est ce qu'il pourra aussi lire les codes du calculateur GPL ou que les codes de la partie essence ?
J'ai débranché la batterie depuis plusieurs jours en me disant que ça suffirait peut être à réinitialiser les codes défauts.
Clio campus.com 2010 60ch GPL
Re: Coupure GPL suite choc
C'est bien la valise constructeur oui, j'ai testé un boitier OBD et on ne voit pas les codes défaut gpl.
Tu peux jeter un oeil sur le sujet de pbh : http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionneme ... -t206.html
Quand j'ai eu des soucis, je suis déjà allé voir 2 concessions renault à Bain de Bretagne qui ne m'ont rien fait payer pour juste effacer les défauts
Tu peux jeter un oeil sur le sujet de pbh : http://gpl.forumeurs.fr/dysfonctionneme ... -t206.html
Quand j'ai eu des soucis, je suis déjà allé voir 2 concessions renault à Bain de Bretagne qui ne m'ont rien fait payer pour juste effacer les défauts
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Re: Coupure GPL suite choc
Sans doute ce que j'ai de mieux à faire effectivement.
Par contre j'ai aussi un soucis de pompe de lave glace qui ne marche plus (tous les fusibles ok, peut être un relais que je n'ai pas encore identifié) donc je vais tenter de régler ce soucis avant d'aller voir le garage.
Par contre j'ai aussi un soucis de pompe de lave glace qui ne marche plus (tous les fusibles ok, peut être un relais que je n'ai pas encore identifié) donc je vais tenter de régler ce soucis avant d'aller voir le garage.
Clio campus.com 2010 60ch GPL
Re: Coupure GPL suite choc
Vérifiez toutes les connexions électriques de ce qui est lié au GPL (sur le réservoir, le vapo, le calculateur, les injecteurs).
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
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Re: Coupure GPL suite choc
J'ai pas pensé aux injecteurs. Demain je vérifie ça
.
Clio campus.com 2010 60ch GPL
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bruno aveo
- Messages : 440
- Inscription : lun. oct. 20, 2008 10:16 am
Re: Coupure GPL suite choc
Si le choc est assez violent,il se peut qu'il ai déclencher la sécurité qui coupe l'arrivée du GPL.Il faut alors réarmer ce disjoncteur pour rouler de nouveau au GPL.(il faut consulter le manuel de la voiture ou se renseigner auprès du concessionnaire pour trouver ce disjoncteur.)
Cette sécurité existe sur tous les véhicules essence ou diesel.
Cette sécurité existe sur tous les véhicules essence ou diesel.
OPEL CORSA 90CV acheté neuve le 10/12/2016 équipée LANDI RENZO
pour tous les jours et un T-ROC cabriolet pour les balades.
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Re: Coupure GPL suite choc
Je ne l'ai pas trouvé. Pour le moment j'ai un peu laissé tombé mes recherches, car je ne fais que 15km par jours.
Je reprendrai mes recherches dans 10-15jours, et vous donnerai le résultat si je l'ai trouvé (sur internet dure de trouver des infos
)
Je reprendrai mes recherches dans 10-15jours, et vous donnerai le résultat si je l'ai trouvé (sur internet dure de trouver des infos
Clio campus.com 2010 60ch GPL
Re: Coupure GPL suite choc
Pour moi, cette sécurité coupe forcément essence ET GPL.bruno aveo a écrit :Cette sécurité existe sur tous les véhicules essence ou diesel.
https://www.google.fr/search?q=contacteur+inertie+clio
Il suffit d'appuyer sur le bouton rouge pour réarmer, mais à mon avis, c'est pas ça !
Scénic 2L BVA + AG SGI
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]
Certains me trouvent rugueux, d'autres ont lu sans modération: le tuto sécurité, à lire avant de poster et avant de poster dans "le garage". [schild=14,1,000000,C0C0C0]Merci ![/schild]