Le forum du GPL

Ça y est, je viens de changer de voiture et je suis revenu à ce que je n'aurai jamais du quitter, les V8 !!! Donc pour remplacer le CR-V (en vente ...) j'ai acheté une Chrysler 300C Touring AWD avec le 5,7 L Hemi ET le GPL (c'était une condition sine qua non) .
Ce moteur dispose d'une fonction spéciale qui le fait passer de 8 à 4 cylindres quand la puissance n'est pas nécessaire, ça s'appelle le MDS (multi displacement system), voir http://en.wikipedia.org/wiki/Multi-Displacement_System (en anglais ...), on laisse les soupapes fermées de 4 cylindres (et on coupe aussi les injecteurs ...).

Bon, pour ces moteurs avec MDS il est préconisé de n'utiliser que de l'huile 5W20 mais en GPL je conserve ce grade ou bien je mets par exemple du 5W30 (ou 0W30) ?
Merci

pourquoi changer ? ?:

Pourquoi changer (d'huile) ? Il me semble simplement qu'avec le gpl, carburant plus "sec" certains préconisent de changer de grade. Rumeur ? http://recherche.motorlegend.com/_techn ... oteur.html

Si l'alimentation au GPL provoque une augmentation de viscosité de l'huile moteur , elle cause, par contre, une plus grande oxydation du lubrifiant à cause de la chaleur dégagée, plus élevée qu'avec l'essence et favorisée par l'absence l'isolation sur les pièces (dépôts sur la tête du piston)

Pour éviter une diminution du rendement, il faudra donc que le moteur à GPL soir lubrifié avec une huile moins visqueuse que celle utilisée pour les moteurs à essence - par exemple une SAE 30 au lieu d'une SAE 40 - et que le rétablissement du niveau soit effectué avec des huiles SAE d'une viscosité inférieure d'environ une unité par rapport à celle de l'huile utilisée après la vidange.

D'autre part ça m'arrangerait car la 5w20 n'est pas commode à trouver .........
Mais c'est bien sûr la technique qui prime sur la facilité d'approvisionnement.

Si on suit le raisonnement de la citation, tu devrais mettre de la 5W10 ou 0W10 !!!
A mon avis ta 5W20 d'origine doit être bien assez fluide, quand à l'oxydation c'est peut-être vrai mais j'ai toujours remarqué que l'huile était plus propre sur un GPL qu'un essence à la vidange, elle est donc moins polluée.
300C Hemi :love: :love:

Oui c'est aussi ce que je me suis dit ....
Je vais donc continuer à la 5w20, y'en a sur Ebay Allemagne à un prix correct !

J'imagine que tu as régardé sur mister-auto, oscaro et autre ? J'ai pris la dessus pour ma BM, 40€ les 5L en total, contre 70-80€ en centre auto. bon par contre c'est de la 5W30 LL04, donc peut etre pas les mêmes tarifs

J'ai trouvé ici (par le biais du forum Chrysler 300c) http://tinyurl.com/nfhp7qp
vivement mercredi ....