Le forum du GPL

Bonjour,

je viens de parcourir des post concernant les vapodétendeurs d'origine sur Renault et ça me semble un peu confus :
- l'un dit qu'il n'y a pas de filtre d'arrivée
- un autre qu'il y a un filtre en mousse (mais alors pourquoi vaut-il 40 € chez Renault)
- un autre encore qu'il n'est pas utile de le changer

Ma Twingo recommence à avoir un ralenti gaz instable et trop bas (nickel en essence). Je cherche la cause. J'ai fait régler les soupapes il y a environ 30 000 km. Je sais que c'est la fréquence conseillée. Mais avant, je cherche à éliminer d'autres causes possibles. Je n'ai jamais changé
le filtre à gaz d'arrivée au vapo.

Questions :
- est-ce que ça vaut le coup ?
- faut-il obligatoirement débrancher la durite en métal d'arrivée ou peut-on accéder au filtre sans ?
- quelles sont les vis à tomber pour dégager le vapo ?

(mêmes photos que celles postées par geraldmfr)

Merci d'avance,
cordialement.

Salut Austral,

Y a filtre à l'arrivé c'est ton filtre en phase liquide, c'est très chère pour ce que c'est, les intermédiaires se gavent à mort

Mais faut le changer sinon ton auto vas te causer des soucis ! tout les combien je sais pas 30.000kms ou moins selon ton fournisseur de GPL...

J'ai reçu le miens déjà et j'ai ouvert un topic ici : http://gpl.forumeurs.fr/chgt-filtre-pha ... t5678.html

car je ne sais pas dans quel sens le monter, mais pour l'instant j'ai aucune réponse............... :/

Bonjour Dangelman, compatriote ariégeois,

toujours pas changé mon filtre devant le peu d'empressement pour les réponses.
Je n'ai pas vu de vanne de fermeture en sortie de cuve dans le système Twingo. Je suppose qu'il faut compter sur les électrovannes.

Peux-tu me dire où tu as acheté ton filtre sur le net ?

Cordialement

Salut Austral,

Et toi tu es d'où y a pas ta localisation ?

C'est déjà tellement cool qu'il y est un forum ! et les manips sont délicates et cela reste dangereux, voir très dangereux :hurle:

Peut être qu'ils veulent pas avoir de mort sur la conscience :mdr:

http://rmgaz.com/filtres/224-filtre-sgi.html

Lis les tutos ! y faut fermer le gaz a l’électrovanne et laissez caler le moteur pour vider la canalisation qui va au Vapo

Sinon pour changer le filtre regarde comment faire je l'ai fait cet aprem :

http://gpl.forumeurs.fr/chgt-filtre-pha ... tml#p51052