Le forum du GPL

Bonjour

Je vais tacher de donner un maximum d'élément pour expliquer la panne.
J'ai une amie qui possède une Clio II campus de janvier 2010 équipé d'origine en GPL, avec un vapodetendeur AG. Son voyant GPL est orange et le voyant serv allumé. Le problème c'est que la panne remonte à deux ans et que n'ayant pas les moyens de la faire réparer suite à un licenciement elle n'as jamais pu l'amener au garage. Mais suite au contrôle technique elle se retrouve embêté, celui-ci n'ayant pas été validé.
Elle n'as jamais eu de problème en roulant au super, le compteur affiche 73000km.
J'entends bien l'electrovanne du réservoir se declencher, pour ce qui est de celui sur la vapodetendeur j'entends un bruit comme un allume gaz, bruit différent de celui du réservoir.
Le voyant du réservoir GPL est au maximum.
J'espère qu'avec ces éléments cela sera suffisant dans un premier temps pour m'aider à faire à nouveau fonctionner le GPL.
Merci d'avance

Hello Schninkel,

Je t'invite à regarder là : http://gpl.forumeurs.fr/post46630.html
Je pense que tu vas trouver des bonnes pistes.

D'après ce que tu dis, tu pourrais commencer par vérifier l'état de l'électrovanne du vapo.

PS : Tu devrais mettre ta localisation dans ton profil, tu as peut-être des forumeurs pas loin qui pourraient t'aider

Merci à toi espad0n je viens de modifier mon profil en mettant ma localisation.
J'ai bien regardé le post mais étant totalement novice en matière de GPL je voudrais ne pas faire d'erreur.
Si j'ai bien compris il faut faire très attention de vider complètement le circuit du gpl, d'être dehors dans un endroit venteux et ne pas avoir une flamme à proximité.
Démarrer la voiture en mode gpl, accéder à l'électrovanne de la cuve et débrancher une des 2 cosses. Ensuite laisser tourner le moteur jusqu'à ce que tout le gpl soit consommé (Sur la clio, le voyant gpl s'est mis à clignoter en vert). Le problème pour moi c'est que le voyant est orange. Mais bon ça ne devrait pas poser trop de problème. On peut ensuite passer dans le compartiment moteur.
D'abord dévisser l'écrou qui retient la bobine et l'enlever. Ensuite dévisser la douille, une légère odeur de gpl devrait se faire sentir. Il faut aussi faire attention au noyau qui peut tomber normalement, puis ensuite le nettoyer. Refaire ensuite l'opération inverse pour le remonter et vérifier si pas de fuite avec de l'eau savonneuse.
Pour finir il faut réinitialiser le calculateur.
Est ce bien tout ça que je dois faire? Je ne voudrais pas faire des c......
Merci d'avance

Bonjour Schninkel
Pour nettoyer l’électrovanne du vapo, tu n'as pas besoin de débrancher l'électrovanne de la cuve.
Il suffit de faire cette opération dehors et en dévissant doucement tu auras une petite fuite de gaz pendant quelques secondes, c'est tout.
Je pense que le problème des voyants à l'orange provient plutôt du capteur de pression situé sur le vapo. il y a des messages à ce propos sur notre site préféré.
La réinitialisation du calculateur n'est pas nécessaire.

Bon courage.

Merci danwoj37 je m'attelerais demain matin à nettoyer l'électrovanne dans un premier temps puis je verrais pour le capteur de pression. J'ai déjà pas mal parcouru le forum mais je demanderais peut être un peu d'aide. En tout cas merci

Schninkel a écrit :J'entends bien l'électrovanne du réservoir se déclencher, pour ce qui est de celle sur le vapodetendeur j'entends un bruit comme un allume gaz, bruit différent de celui du réservoir.

Signe que l'EV vapo n'est probablement pas encrassée. La mesure de tension du capteur de pression (http://gpl.forumeurs.fr/post814.html) devrait vous en apprendre plus.