Le forum du GPL

Bonsoir à tous,


Je suis intéressé par une Safrane.

Pouvez-vous me confirmer si c'est une injection gazeuse ?

Marque : Prins VSI-LPG

C'est une bonne marque ?

Photos de l'installation :




Merci

-- Edit du Mar 15 Avr, 2014 10:58 pm --

Autre question, est-il possible avec un pro, de déplacer la cuve à la place de la roue de secours ? Comme dans la majorité des cas dans une Safrane.

C'est bien une injection séquentielle gazeuse.

Et oui il est possible de changer le réservoir (mais ça risque de couter).

pas très cher en Pologne , j'en est eu pour 150€ livré pour un 71 litres

La personne le dit environs 55L. Je suis étonné que la capacité soit pas plus élevé avec une telle cuve.

Et dans l'ensemble, c'est une installation fiable ? Pas trop couteuses ? (entretien, pièces ... ) ? Comparé à un AG SGI. Merci.

Je pense que Thierry84 parle de volume brut et que ton vendeur parlait de volume utile.

Les 71 L brut donnent 57 L utiles. Reste à savoir s'il rentre/dépasse dans le logement de la roue de secours.

Les 55 L utiles donnent 69 L brut.
C'est vrai que je me serais attendu à un 90 L brut environ d'après les souvenirs de la cuve qu'avait la 605 de mon père.
Mais d'un autre côté, la largeur me paraît plus limitée.
Donc les 69 L brut environ me paraissent cohérents. Il n'y a aucune indication sur le réservoir ?

PRINS est une tres bonne marque. Et on trouve de la doc interessante sur internet (entretien, installation...) et le soft de reglage de l'installation. Pieces abordables (toutes celles de l'installation sont dispos, voire le kit complet, sur les sites allemands et belges).

Verifiez le bon fonctionnement de la voiture au GPL (en particulier, comment elle commute au GPL, a froid comme a chaud). Verifiez le suivi de l'installation GPL (revisions).

Une bonne base donc, mais verifiez bien l'etat de la voiture, vu son age et son kilometrage probablement eleve.

Pour l'éventuel pb de conso d'essence, cela se passe là: http://gpl.forumeurs.fr/consommation-es ... t5638.html