Le forum du GPL

Bonjour
Je me demande un truc a propos du cataliseur. Faut-il faire une intervention sur l'injection et le réglage GPL si on décatalise ?

Il est bien exacte que le cata ne sert à rien en GPL?
Merci de vos lumières

Le catalyseur est obligatoire au GPL.
En l'enlevant, tu ne passera plus au contrôle technique, il y aura trop de CO. à la mesure de pollution.

met ton profil a jour , pour qu'on puisse savoir de quelle voiture il s'agis .

car , pare exemple sur mon auto les catalyseurs ne servent qu'a froid et
donc une foi chaud on pourrai les enlever pour passer le contrôle Tech , car
j'ai des près catalyseur , qui sont en réalité les vrai cata .

thierry84

Je suis décatalysé depuis des années et je passe le CT et le contrôle pollution les doigts dans le nez.

En France ça ne passe pas si le contrôleur fait son boulot.

Un véhicule sans catalyseur émet 0.6 % ce CO.

La norme admet au maxi 0.4 /0.3 %.

De plus, le contrôle se fait à l'essence.

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas encore le véhicule qui va bien

Sur les véhicules actuels comme les Renault équipés du F4R ou F4RT y a-t-il des sondes au calculo??

gazgaz a écrit :Un véhicule sans catalyseur émet 0.6 % ce CO.

La norme admet au maxi 0.4 /0.3 %.

Ah ok, j'étais pourtant à 0.15% la dernière fois.

Maintenant les appareils de mesure du CT belge sont réputés pour être souvent fantaisistes quand ils ne sont pas carrément en panne totale (l'année dernière la batterie du détecteur de fuite était en panne, le contrôleur a fait semblant de vérifier en survolant les conduite de gaz avec l'appareil en position "off").

Ma voiture étant "GP" (GPL seul), la pollution n'est meme pas mesurée au CT.. aberrant mais c'est comme ca en France.

Du coup, si je vire le catalyseur:
. est-ce que je peux le remplacer par un catalyseur vide (est-ce que ca se trouve, avec un tube a l'interieur, ou faut-il le vider soit-meme et faire passer un tube a l'interieur, de meme diametre que le reste de la ligne pour ne pas créer de discontinuité sur le flux des gaz d'echappement)?
. l'injection étant régulée par deux sondes lambda, en amont et en aval du pot catalytique, le moteur va-t-il tourner correctement, ne va-t-il pas y avoir des codes défauts a l'OBDII?

(le but serait de consommer moins et "libérer" le moteur)

Merci d'avance

La sonde aval sert à vérifier le bon état du catalyseur...

Bruno_du_13 a écrit :Ma voiture étant "GP" (GPL seul), la pollution n'est meme pas mesurée au CT.. aberrant mais c'est comme ca en France.

Non non c'est plus subtil elle est mesuré à l'essence.....
Du coup si tu vire le cata, tu passe pas le CT