Le forum du GPL

Ce qui m'emmène sur le forum est un petit problème que j'ai eu il y à 15 jours en voulant faire mon plein, comme d'habitude, sauf que là au moment de brancher le pistolet, il y à eu une grosse fuite de gaz, je me suis donc dépêcher de débrancher et cela c'est arrêté, j'ai recommencer en pensant que je m'y était mal prise mais cela à refait la même chose, ne voulant prendre aucun risque, j'ai donc fait un plein d'essence, mon homme à essayer de nouveau mais même résultat.
Le problème c'est que j'ignore si le problème vient du pistolet ou de ma voiture, j'en ai parlé au pompiste qui m'a dit qu'un usager à réussi à faire son plein peu de temps avant sans problème.
Je ne peu pas testé un autre pistolet puisque l'autre station la plus proche se trouve à près de 30 km...
J'ai également chercher un garage spécialisé GPL sur internet, mais apparement il n'y en à aucun dans l'Orne!
Ma seule solution serait de revenir en région parisienne pour trouver un garage, qui pourrais résoudre mon problème.

En attendant vous pourriez peut-être trouver des pistes pour éclairé notre lanterne :zemin:

Je ne connais personne qui possède une autre voiture GPL, partager avec vous me permettra d'en apprendre plus!

A bientôt!

falcon a écrit : Bienvenue !

Alors le coup du pistolet qui fuit, j'y ai eu droit.
J'ai eu beau débrancher/rebrancher 3 fois de suite rien à faire.

Sauf qu'au 3ème enclenchement, je ne me suis pas aperçu qu'il n'était toujours pas bien mis !
Donc j'ai commencé à faire le plein. Le branchement était à l'opposé de la pompe (la pompe "du bon côté" était en panne ).
Je ne me suis donc pas aperçu que le pistolet fuyait ! Et comme le vent n'était pas dans le bon sens, je n'ai pas eu l'odeur (sic !).
C'est quand le plein s'est terminé que je me suis rendu compte que c'était tout blanc autour de la coupelle... La fuite n'était pas assez importante pour empêcher le plein, mais ça a quand même givré autour de la coupelle.
Et une personne qui faisait le plein de gazole en face de moi, qui a vu le carnage, ne m'a même pas prévenu !
Bref, depuis, je ne fais plus le plein sans avoir le visuel sur le remplissage.

Je me suis plains à la caissière (station carrouf'), mais quand j'ai enclenché pour la 4ème fois, ça a fonctionné ! Aucune fuite.
Je suppose donc une impureté, soit sur la coupelle, soit sur le pistolet, qui empêche une bonne étanchéité.
On a l'impression que c'est bien enclenché, mais en fait le joint du pistolet n'est pas parfaitement appliqué sur la coupelle.
Dans mon cas, je pense que le fait de "faire le plein" a chassé l'impureté.
C'est l'hypothèse que j'en ai retenu car je n'ai jamais su le fin mot de l'histoire...

Voilà, si ma mésaventure peut t'aider. :hello:

[schild=21,1,000000,C0C0C0]Welcome ![/schild]

falcon a écrit :Bienvenue !

Alors le coup du pistolet qui fuit, j'y ai eu droit.
J'ai eu beau débrancher/rebrancher 3 fois de suite rien à faire.

Sauf qu'au 3ème enclenchement, je ne me suis pas aperçu qu'il n'était toujours pas bien mis !
Donc j'ai commencé à faire le plein. Le branchement était à l'opposé de la pompe (la pompe "du bon côté" était en panne ).
Je ne me suis donc pas aperçu que le pistolet fuyait ! Et comme le vent n'était pas dans le bon sens, je n'ai pas eu l'odeur (sic !).
C'est quand le plein s'est terminé que je me suis rendu compte que c'était tout blanc autour de la coupelle... La fuite n'était pas assez importante pour empêcher le plein, mais ça a quand même givré autour de la coupelle.
Et une personne qui faisait le plein de gazole en face de moi, qui a vu le carnage, ne m'a même pas prévenu !
Bref, depuis, je ne fais plus le plein sans avoir le visuel sur le remplissage.

Je me suis plains à la caissière (station carrouf'), mais quand j'ai enclenché pour la 4ème fois, ça a fonctionné ! Aucune fuite.
Je suppose donc une impureté, soit sur la coupelle, soit sur le pistolet, qui empêche une bonne étanchéité.
On a l'impression que c'est bien enclenché, mais en fait le joint du pistolet n'est pas parfaitement appliqué sur la coupelle.
Dans mon cas, je pense que le fait de "faire le plein" a chassé l'impureté.
C'est l'hypothèse que j'en ai retenu car je n'ai jamais su le fin mot de l'histoire...

Voilà, si ma mésaventure peut t'aider. :hello:

Merci!

Et Merci pour ton expérience, je vais sûrement réessayer d'ici quelques jours, quand je devrait faire mon plein, je tenterait le GPL pour voir.
Je n'ai pas osé appyer sur le bouton, la dernière fois, vu la fuite, cela à aussi gelé tout autour sur la carrosserie, bon heureusement jai pu retiré le pistolet sans crainte pour mes mains.
J'ai remarquer qu'il y avait 2 sorte de pistolet, un ou il faut appuyer sur une gachette pour brancher et appuyer sur une autre plus petite et rouge pour débrancher (c'est un comme ça que j'utilise) et un autre pistolet qu'il faut simplement enfoncer pour brancher et tirez ensuite pour débrancher (peut-être qu'avec se pistolet il n'y aurait pas de fuite?).
Je finirait bien par avoir le fin mot de l'histoire, en réessayant je verrais bien si le problème vient de ma voiture ou du pistolet... a suivre donc

J'ai pris des photos de mon installation, je les mettrait ce week end, comme ça vous pourrez m'éclairez sur certaines questions que je me poses, en feuilletant le forum j'ai remarquer qu'il y avait plusieurs types d'installation (je ne le savait pas, comme quoi on en apprend tout les jours!) j'ignore donc mon type d'installation.
D'après ce que j'ai compris aussi, il y à un filtre spécifique à l'installation à changer de temps en temps (je l'ignorais aussi et si j'en ais un, il n'a jamais été touché!)
J'espère que vous pourrez nous éclairez, au bout de 12 ans il est temps que je me penche sur la question!

marc.colson a écrit :[schild=21,1,000000,C0C0C0]Welcome ![/schild]

Merci!

Bienvenue :hello:

Ayant habité la Haute-Normandie 3 ans (Rouen), il est vrai que la distribution du GPL n'est pas conséquente et les prix sont plutôt élevés faute de concurrence (0.80-0.85). Concernant les garages assurant l'entretien des véhicules GPL, il y en a deux dans ton département (Condé sur Sarthe et Flers), plusieurs dans l'agglomération de Caen et un à Evreux.Tu peux voir la liste sur http://www.cfbp.fr/carte-station-gpl

Merci!

Et Merci pour les infos des garages, je n'arrivais pas à trouvé sur internet, je vais donc regarder de plus près, j'éspère surtout qu'ils sont fiables! J'y tient à ma petite voiture

Bienvenue Lady !

Pour le prochain plein, ne pas hésiter à regarder de près la propreté de la coupelle de remplissage et du joint sur le pistolet avant de brancher.
Avez-vous pu voir où était la fuite ?
La fuite se produisait au branchement, ou lors du remplissage ?

Merci!

J'ai en effet pu vérifié ma coupelle de remplissage, mais il est vrais que je n'est pas penser à regarder en détail le pistolet, je regarderais mieux la prochaine fois.
Pour la fuite, je ne sais pas si cela vient du pistolet ou de ma voiture, mais je penche plus pour ma voiture, la fuite s'est produite au moment du branchement du pistolet, dés que j'ai branché ça c'est mit à fuire, j'ai donc aussitôt débrancher, j'ai réessayer 2 fois mais même résultat, je n'est pas insisté et je n'est donc pas pu faire mon plein,je n'est même pas appuyer sur le bouton, je n'est pas voulus prendre de risque.
J'en ai parlé à la caissière qui m'a dit qu'une personne à pu faire son plein sans problème peu de temps avant moi, donc mystère!

Lady, lorsque vous répondez au message juste au dessus, inutile d'appuyer sur "Citer" (Quote), utilisez plutôt le bouton répondre, cela m'évitera du travail, merci !
Surtout, si cela fuit en branchant, ne pas appuyer sur remplissage, mais essayez de voir d'où part le gaz.
Changez de pompe si cela continue (quitte à faire 30km), et si vous arrivez à faire le plein avec une autre pompe, informez le responsable du magasin de la pompe défaillante.

Merci Pbh, et navrée pour les citations des messages précédent, je ferait plus attention
J'essayerais de regarder d'où part le gaz la prochaine fois.

bonjour
ta coupelle n'est pas dévissée par hasard ?