Tuyau dépression (?) débranché sur mon oldsmobile

[Alban42800]

Voilà mon "problème" (la voiture marche bien)
Il y a une durite sur le vapo qui va nulle part. Elle arrive près d'un "machin à dépression" près du carbu mais c'est pas branché et le tuyau est trop cours, on dirait qu'il manque quelquechose entre les 2.

Sur mon vapo c'est écrit :
TARTARINI
APP DGM N° 47021 GPL
tartarini auto
??? 67R01 0030
CLASS 1/2A

C'est une américaine oldsmobile cutlass de 1986, V6 3,8l. Année ou les systèmes antipollutions était bien présents aux US : catalyseur, vanne EGR, sonde lambda, ... bref il y a des tuyaux partout et aussi un ECM.

Voici les photos :

Le tuyau sur le vapo :


Il arrive ici mais n'a ni la forme ni la longueur pour se connecter :

[pbh]

Il manque un Té, la durite vers la capsule à dépression et une autre vers une prise de dépression admission ?

[Alban42800]

pas sur, la capsule est déjà relié à la dépression vers le bas du carbu...
A quoi sert la dépression sur le vapodétendeur ?

[pbh]

Cela dépend des vapos - je ne connais pas celui là.
Soit comme référence de pression (la vapo régule à Padmission + xxx mbar)
Soit pour injecter dans l'admission la sortie d'une soupape de surpression (qui normalement ne sert pas, sauf....)
Soit les deux à la fois.

[Alban42800]

Ok merci.
Enfin je ne vois toujours pas quoi faire de ces 2 orphelins à part ne rien faire. Actuellement la voiture est sur chandelles mais d'ici 1 semaine si elle est sur roues j'essaierai de mettre le vapo à la dépression pour voir s'il y a des changements.

[Explorer]

Ben moi, je vais peut-être dire une grosse connerie
Sur le vapo, ton tuyau arrive là où en général se trouve la vis de réglage de pression. A ta place, je le débrancherais, rien que pour m'assurer qu'il ne cache pas un 6 pans creux, et donc ne sert strictement à rien.

[pbh]

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